CABEÇOTE BOMBA CAV (FE2)LINDA E M A I L: LINDA (A) CHINA LUTONG (DOT) N E T W HAT / S / APP: + 86 / EM ÁGUAS DE SÃO PEDRO
Cabeçote Bomba Cav
(FE2)LINDA
E-M-A-I-L: linda (a) china-lutong (dot) n-e-t
W hat / s / app: + 86 / 133 / 8690 / 1183
Bicos injetores de combustível diesel
Os bicos China-Lutong são projetados para suportar as demandas pesadas dos motores a diesel de hoje. Em média, um bico diesel dispara 1.000 vezes por minuto, portanto, precisão e durabilidade são características importantes. Cada Bocal China-Lutong é projetado para extrema precisão e durabilidade, para oferecer uma vida útil longa e confiável para desempenho consistentemente superior do motor a diesel.
Um bico injetor é um pulverizador fino por meio do qual o combustível é injetado no motor. A parte superior do bico injetor tem vários orifícios para espalhar um jato de óleo diesel no cilindro. Quanto maior a pressão, menores podem ser as aberturas do bico injetor, produzindo pulsos menores que proporcionam melhor atomização do combustível. O combustível é pulverizado através de um bico injetor, normalmente em alta pressão, para melhorar a mistura do combustível com o ar.
#Cabeçote Bomba Cav#
#Cabeçote Bomba injetor#
#Cabeçote Bomba injetora Cav#
#Cabeçote Bomba injetora Delphi#
#Cabeçote Bomba injetora Trator John Deere#
#Cabeçote Bomba Stanadyne#
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Bicos injetores de combustível diesel
Os bicos China-Lutong são projetados para suportar as demandas pesadas dos motores a diesel de hoje. Em média, um bico diesel dispara 1.000 vezes por minuto, portanto, precisão e durabilidade são características importantes. Cada Bocal China-Lutong é projetado para extrema precisão e durabilidade, para oferecer uma vida útil longa e confiável para desempenho consistentemente superior do motor a diesel.
Um bico injetor é um pulverizador fino por meio do qual o combustível é injetado no motor. A parte superior do bico injetor tem vários orifícios para espalhar um jato de óleo diesel no cilindro. Quanto maior a pressão, menores podem ser as aberturas do bico injetor, produzindo pulsos menores que proporcionam melhor atomização do combustível. O combustível é pulverizado através de um bico injetor, normalmente em alta pressão, para melhorar a mistura do combustível com o ar.
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