FORD RANGER 2022 POR R$ 249.000, LONDRINA, PR EM BRASIL

Para a equipe da Bless car de Londrina o objetivo principal é atender bem ao cliente, e somente será alcançado, baseando-se todas as nossas atividades relacionadas a qualidade, respeito, coletividade e encantamento ao cliente. Assumimos o compromisso de realizar a venda de um carro que vai proporcionar a satisfação total do cliente. Ficha Técnica Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4x4 AT CD Ano 2022 MOTOR Instalação Dianteiro Aspiração Turbocompressor Disposição Longitudinal Alimentação Injeção direta Cilindros 5 em linha Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente Válvulas por cilindro 4 Diâmetro do cilindro 89,9 mm Razão de compressão 15,5:1 Curso do pistão 100,76 mm Cilindrada cm3 Potência máxima 200 cv a 3000 rpm Código do motor Duratorq Torque máximo 47,9 kgfm a 1750 rpm Peso/potência 11,1 kg/cv Torque específico 15,0 kgfm/litro Peso/torque 46,3 kg/kgfm Potência específica 62,5 cv/litro Rotação máxima 4900 rpm TRANSMISSÃO Tração Integral temporária Câmbio Automático de 6 marchas Código do câmbio Getrag 6R80 Acoplamento Conversor de torque SUSPENSÃO Dianteira Indep., braços sobrepostos Elemento elástico Mola helicoidal Traseira Eixo rígido Elemento elástico Feixe de molas semielípticas FREIOS Dianteiros Disco ventilado Traseiros Tambor DIREÇÃO Assistência Elétrica Diâmetro de giro 12,2 m PNEUS Dianteiros 265/65 R17 Altura do flanco 172 mm Traseiros 265/65 R17 Altura do flanco 172 mm Estepe 265/60 R18 DIMENSÕES Comprimento mm Largura 1860 mm Distância entre-eixos 3220 mm Altura 1821 mm Bitola dianteira 1560 mm Bitola traseira 1560 mm Porta-malas 1180 litros Tanque de combustível 80 litros Peso kg Carga útil 1014 kg Reboque sem freio 750 kg Reboque com freio 2720 kg Ângulo de entrada 28 graus Ângulo de saída 26 graus Ângulo central 25 graus Travessia de água 800 mm Vão livre do solo 232 mm DESEMPENHO Velocidade máxima 180 km/h Aceleração 0-100 km/h 11,6 s CONSUMO Urbano 8,4 km/l Rodoviário 9,4 km/l AUTONOMIA Urbana 672 km Rodoviária 752 km - Publicado por Revenda Mais.