Amortecedores originais

Amortecedores Golf, Audi e bora Original Volks Em ótimo estado Só estou vendendo pois montei suspensão preparada no meu carro. Whats: 969978539

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Vendo par de amortecedores originais dianteiros do Mitsubishi asx com 58 mil kms Está com ótimo compressão, sem folga na haste., poso enviar vídeo Não aceito troca Frete por conta do comprador

4 amortecedores originais em perfeito estado da bmw 2016 320i

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Mestre' Car recuperação de amortecedores suspensão em geral Consulte nossas promoções: *Combo par de amortecedor dianteiros A parti de R$200 com instalação, batentes e coifa!!!! Gol G5, corsa, ford Ka, uno, Fiorino.. Promoção R$170 o par dianteiro com instalação!!! Batentes, coifa e coxim vendidos separado!! Amortecedores de vários veículos, valores Aparti de R$50 recondicionamento ou na base de troca dos amortecedores velhos, sem instalação!!! Instalação par carro pequeno fica R$70 Valores referente ao par. Coxim se caso necessário é separado pedimos no distribuidor, fica mais em conta por ser no CNPJ e vc paga direto para o motoboy Amortecedores remanufaturados, todos são trocado óleo, pressurizados e com garantia de 6 meses.... dependendo da disponibilidade pode ser feitos os originais do veículo, pois esse valor já é na base de troca PROMOÇÃO VÁLIDA ATÉ ACABAREM OS ESTOQUES!!!!!!!! Imagens meramente ilustrativa

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Vendo estes pares de amortecedores dianteiro e trazeiros do renaut kuid semi novos em ótimos estado de uso. Não estão sangrando Nem vazando óleo Tenho um renaut kuid 2020 /2021 Quiz fazer uma revisão assim substituir esses amortecedores por novos porém estão há venda, estão muito bons para uso ! Originais retirado do veículo de fábrica Pela primeira vez.

Confira Amortecedores Semi novos originais com garantia * Celta a parti de R$45,00 cada Gol G3 a parti de R$50,00 cada Corola a parti de R$75,00 cada Palio a parti de R$60,00 cada * Valores para retirar da loja Instalamos também entre em contato e confira valores * Trabalhamos com Batentes Setor de direção Bieletas Rolamentos Homocinéticas Pastilhas de freio entre outros * Whats (62) 994814911 * Promoção por tempo limitado

Par de amortecedores a ar touring. Em excelente estado de conservação.

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Par de amortecedores complete com mola e coxim do gol G5G6G7G8 Voyage e saveiro amortecedores originais com pouco uso WhatsApp (21) 98379 4228 aceitamos cartões

4 amortecedores originais de fábrica (COFAP) do meu Onix 2017, com apenas 62.100KM. Fiz a troca apenas por manutenção preventiva. Estão em estado de semi-novos. Não bate e não há vazamentos. Realmente estão em excelente estado de conservação. De brinde, acompanha coxim traseiro e dianteiro + kit coifa/batente dianteiro. Observação: a caixa é NAKATA (pois são as caixas dos novos que coloquei). O kit é original de fábrica. Meu contato: 51984978530

Vendo 4 amortecedores originais (dianteiros e traseiros) do Mitsubishi asx, rodaram 44 mil kms. Ambos com ótima compressão e sem folga na haste. Posso enviar vídeo. Não aceito troca Retirada por conta do comprador.

Não são recondicionado, então em bom estados, vendo no preço de desapego. Tags gol quadrado, gol bola, gol g3, gol g4, Saveiro quadrada, voyage quadrado, vw

Par de Amortecedores Dianteiro com Batentes e Coifas Guarda Pó Duster 4X4 Peças anuncias Somos uma Concessionária Autorizada Renault Grupo PREMIER VEICULOS. Todas as nossas peças são originais, novas e com garantia de fábrica. Produto Original | Genuíno Renault | Possui Nota Fiscal para todas as compras. Garantia de 3 meses contra defeito de fabricação. E 18 meses pelo Fabricante. Obs.: Por favor, consultar a disponibilidade e aplicação da peça, informando no chat do anúncio a Placa ou Chassi do veículo. Desde já, agradecemos por o contato conosco!

Jogo de amortecedores preparados pela SDS, junto a 4 molas esportivas JJ.. Troco em jogo de molas originais Gol G5

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Amortecedores Originais Restaurados Gol / Voyage / Parati / Saveiro (G1 a G4) Amortecedores Originais Restaurados Gol / Voyage / Parati / Saveiro (a partir de 1995). Processo de Fabricação dos Amortecedores Alex Imports MT O processo de restauração consiste na troca de todas as peças internas do amortecedor, proporcionando conforto e qualidade por um preço mais acessível. Para a realização da remanufatura, os amortecedores passam pelos seguintes processos: 1 - Torneamento interno 2 - Substituição dos retentores 3 - Substituição dos anéis 4 - Troca dos fluídos e válvulas Ao final, os amortecedores passam por solda especial de acordo com seu material de origem e em seguida passam pelo teste de pressão e em seguidas são embalados.

.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

Vectra Elite 2.4 16V Flexpower, 2007/2007, carro TOP de linha, o mais top dos Vectras! Bancos em couro, acabamento do painel e portas em madeira, banco elétrico, retrovisores elétricos e com rebatimento elétrico, vidros eletricos com sistema de despressurização, 4 airbags, piloto automático, cambio automático, computador de bordo,controle de som no volante, ar digital, sensor de chuva, teto solar, retrovisor fotocrômico, sensor de estacionamento e camera de ré, rodas 17” originais do vectra Elite com 4 pneus novos. Rebaixado e legalizado, molas esportivas Eibach e amortecedores dianteiros esportivos à gás (acompanha amortecedores originais). Carro filé, completamente revisado, trocado oleo e filtro motor, filtros de ar, bieletas, terminais e pivôs, bucha da barra estabilizadora, enfim suspensão revisada, freios revisados, trocadas algumas das mangueiras de águas principais (flauta e outras) foi gasto mais de R$2000 na revisão, final de ano retrasado foi trocado óleo da caixa, kit correia dentada e acessórios, enfim carro filé, pegar e andar! Está com 164000km originais! Está legalizado sistema de iluminação no doc., porem está com xenon 4300K na alta, baixa e milhas. Película G20 metalizada. Carro TOP, chama atenção por onde passa! DISPENÇO CURIOSOS, somente quem tem real interesse no carro! Motivo da venda, estou negociando terreno para construção. Placa M (Santa Catarina final 6). Mais fotos por whats, ou passo por email. Valor: R$ 30000,00 sem som, com som R$35000,00. Ou R$14000,00 e assumir financiamento. Contato: 92121099, alexandre_steffen@hotmail.com Som contendo: -2 subs KICKER L5 12” 600Wrms cada; -1 módulo digital Roadstar 1600D; -1 módulo Boss PH4.600; -1 Crossover digital JFA; -1 Bateria 150Ah -2 cornetas Selenium D250X - 2 Supertweeters Hinor - 4 autofalantes 6X9 MTX Thunder; - 2 autofalantes 5” MTX Thunder; - 1 Voltimetro BANDA; - 1 DVD JVC tela 6.1” com bluetooth e tudo mais, completo. (tenho o som original também) - Cabos RCA Taramps Blindados, R$70,00 cada cabo, cabo TOP!, cabos de alimentação, disjuntores, fusíveis... Acabamento TOP, feito sob medida à toda prova! Acompanha a forração originial do carro, está guardada!.

DESCRIÇÃO DO PRODUTO Par Traseiro Amortecedores Originais Restaurados Palio Fire e Strada Fire. Aplicação: Fiat Palio (modelo Fire, a partir de 2000) Fiat Strada (modelo Fire, a partir de 2000) Processo de Fabricação dos Amortecedores Alex Imports MT O processo de restauração consiste na troca de todas as peças internas do amortecedor, proporcionando conforto e qualidade por um preço mais acessível. Para a realização da remanufatura, os amortecedores passam pelos seguintes processos: 1 - Torneamento interno 2 - Substituição dos retentores 3 - Substituição dos anéis 4 - Troca dos fluídos e válvulas Ao final, os amortecedores passam por solda especial de acordo com seu material de origem e em seguida passam pelo teste de pressão e em seguidas são embalados.

RED COIL - MOLAS ESPORTIVAS Valor Anunciado Unico Para 1 Kit Com 4 Molas Esportivas Diant. + Tras. As molas esportivas RED COIL são projetadas e fabricadas obedecendo a todos os critérios internacionais das normas de processo e de tolerâncias, tornando o veículo em media de 3 a 5cm + baixo 2/3 dedos entre para lama/pneu e mantendo as condições de conforto, dirigibilidade e segurança similares as originais. Como tb são projetadas de forma que os amortecedores originais do seu carro sejam mantidos. KIT COMPOSTO COM 4 MOLAS: DIANTEIRAS+TRASEIRAS ** Vendendo metade do preço de uma nova ** ** Usei apenas 4 meses, está zerada **

Moto muito nova, com 12.000km rodados, plotada como a nova 2021, molas confort na dianteira, amortecedor Cityclass na traseira, vela de Iridium, acompanha molas e amortecedores originais, suporte de Bau incluso. Obs: A moto possui um acidente na parte dianteira, foram trocadas as peças por originais, sou chato com minhas coisas, moto fez revisão geral com 10mil km, só uso óleo Mutul.

Estou vendendo um kit com 4 suspensões originais preparadas e 4 molas esportivas da H&R. Comprei 4 amortecedores originais na concessionária e mandei prepará-los numa oficina top. Instalei no carro e quase fiquei sem parachoque ao tentar entrar na garagem. Rodei 4 quilometros com o kit. Estão novos. Hoje, vendi meu azera e quero me desfazer da suspensão também. Por isso, entou vendendo por mizeros 2.250 mil reais. Nesse kit gastei mais de 4 mil pra comprar e montar novo. Não baixo o preço. O primeiro que pagar leva. O carro fica uns 2 dedos acima do pneu