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Carro totalmente restaurado, podendo por placa preta,bancos de couro,motor original,tudo perfeito.Meu esposo faleceu, então preciso de pelo menos um sinal pra dar entrada no inventário,mas sai no máximo em 3 meses, pois poderá ser feito em cartório.

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Ano Modelo 2016 Ano Fabricação 2016 Combustível Flex Quilometragem 71.000 km Cor Preta Placa P.....8 Câmbio Automático Portas 4 Ar-condicionado    Direção assistida    Airbags frontais    Airbags laterais    Controle de estabilidade    Freios ABS    Alarme    Rádio    CD player    Vidros elétricos    Travas elétricas    Rodas de liga leve    Bancos revestidos em couro    Computador de bordo    Limpador traseiro    Protetor de caçamba    Ar quente    Farol de neblina    Desembaçador traseiro    Faróis de xenônio ou LED    Único dono    Manual do proprietário    GPS    Espelhamento da tela do celular  Chave reserva    Bluetooth    Entrada USB    Quitado    Observações Carro em excelente estado. Único dono. SUV Peugeot modelo 2008 Griffe completo, ano Todas as revisões feitas em concessionária. Cor preta. Bancos de Couro. Direção elétrica-hidráulica. ABS. Motor 1.6. Central multimídia com GPS. Automático. Ar condicionado digital. Controle de estabilidade. Bons pneus. Kilometragem 71000.

Ano Modelo 2014 Ano Fabricação 2013 Combustível Gasolina Quilometragem 790.000 km Cor Preta Placa F.....5 Câmbio Automático Portas 4 Ar-condicionado    Airbags frontais    Airbags laterais    Sensor de estacionamento    Freios ABS    Alarme    Rádio    CD player    Vidros elétricos    Travas elétricas    Rodas de liga leve    Bancos revestidos em couro    Computador de bordo    Controle autom. de velocidade   Ar quente    Farol de neblina    Desembaçador traseiro    Faróis de xenônio ou LED    Manual do proprietário    Chave reserva    Bluetooth    Quitado    Observações Vendo Mercedes C180 turbo, preta,bancos em couro,4 portas,vidros elétrico,computador de bordo,faróis em led,rodas de liga leve,manual, chave reserva,ipva pago,

De Tomaso Pantera Coupe 1972/1972 na cor Amarela. Veículo exclusivo e lindíssimo, com poucas unidades rodando no Brasil. Além disso, está em excelente estado de conservação e ostenta placa preta. Motor central traseiro, V8 de 351 polegas cúbicas (5.8 litros), com 330CV a 6.000 RPM e 47,5 kgfm de torque entre 3.400 RPM. Piloto que chegou a correr na F-1, Alejandro De Tomaso era argentino. Corajoso, decidiu produzir seus próprios carros em Modena, quintal da Ferrari. Alejandro começou construindo o chassi que usaria nas pistas adicionando um motor da Maserati e, mais tarde, da Ford, mas foi como criador de superesportivos que ele encontrou seu caminho, mesmo em meio à farta concorrência local. O primeiro modelo de rua da marca surgiu no Salão de Turim de 1963. Era o Vallelunga, com seu motor 1.5 do Ford Cortina. Em 1966 veio o Mangusta, desenhado por Giorgetto Giugiaro, e em 1970 chegou a obra-prima de De Tomaso, o Pantera. Foi o ápice da parceria entre a marca e a Ford, que já havia tentando comprar a Ferrari. Lançado no Salão de Nova York, o Pantera era uma releitura dos sucessos da Ford em corridas nos anos 60, em especial o GT 40. Sobre estrutura monobloco, sua carroceria de aço desenhada pelo americano Tom Tjaarda, do estúdio Ghia, era moderna e tipicamente italiana. Atrás dos bancos ficava o motor Ford V8 351, de 5.8 litros e 330 cv, e o câmbio manual ZF de cinco marchas. A suspensão era independente nas quatro rodas, todas com freio a disco. Ele ia de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e atingia 260 km/h. Nos Estados Unidos, era vendido em autorizadas Lincoln-Mercury, com direito a vidros elétricos e ar-condicionado. O Pantera faz jus a seu nome, suas respostas são agressivas e a aceleração, violenta. Dosar o pé é essencial. Bem atrás do piloto, o motor faz o corpo todo vibrar. Pelo retrovisor, vê-se o filtro de ar trepidar. Sentem-se as imperfeições do asfalto nas mãos. Os engates do câmbio são facilitados pela grelha clássica, embora a alavanca e a embreagem sejam relativamente pesadas, o que é completamente compreensível, já que o Pantera é praticamente um carro de corrida. A parceria De Tomaso e Ford se encerrou no fim de 1974 e, com ela, a importação do Pantera para os EUA. Itens Opcionais Ar quente Bancos de couro Vidro elétrico

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