Cavalete motos suspensao dianteira

Moto Ducati Hyperstrada top de linha - impecável melhor moto ja produzida pela Ducati no ano de 2016, todos componentes de perfomance freios Brembo etc, moto extremamente leve e muito forte, moto de garagem, pneus novos,  lançamento da pirelli  Scorpinon Trail 2  (somente 2 mil rodados após a instalação dos pneus). comprei a moto para iniciar no mundo 2 rodas, mas desde a compra fiz somente uma viagem de São Paulo até Parati,  basicamente hoje uso ela raramente para vir até o escritório e voltar. maleiros que acompanham a versão (mais completa da Hyperstrada) foram usados somente 2x.    ipo Testastretta 11°, 2 cilindros em L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico, arrefecimento a líquido Cilindrada 821.1cm³ Diâmetro x curso 88 x 67,5 mm Taxa de compressão 12,8:1 Potência 110 hp  9250rpm Torque 89 Nm 7.750 rpm Injeção de combustível Sistema de injeção eletrônica de combustível com sistema Ride by Wire completo Escapamento Silenciador de aço inoxidável único com conversor catalítico e duas sondas lambda.     Transmissão Caixa de câmbio 6 velocidades Relação primária Engrenagens de corte reto, Relação 1,85:1 Relação 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 Relação final Corrente, Roda dentada dianteira 15, Roda dentada traseira 45 Embreagem Embreagem deslizante com discos múltiplos em banho de óleo autosservo com controle mecânico     Chassi Tipo Chassi de treliça de aço tubular Suspensão dianteira Garfos invertido de 43 mm Roda dianteira 10 raios em liga leve 3,50″ x 17″ Pneu dianteiro Pirelli Scorpion Trail II novos, 120/70 ZR17 Suspensão traseira Articulação progressiva com monoamortecedor totalmente ajustável. Ajuste de pré-carga de mola remoto. Balança monobraço em alumínio Roda traseira 10 raios em liga leve 5,50″ x 17″ Pneu traseiro Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17 Curso da suspensão dianteira 130 mm Curso da suspensão traseira 130 mm Freio dianteiro Discos semiflutuantes de 2 x 320 mm, pinças Brembo radialmente montadas, 4 pistões, 2 amortecedores. Bomba axial com alavancas ajustáveis. ABS regulável como equipamento padrão. Freio traseiro Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões. ABS regulável como equipamento padrão Instrumentação Painel digital multifuncional com iluminação de fundo branca, composto por segmentos de LCD para contador de rotações e uma área de matriz de pontos para todas as outras informações: hodômetro (total, viagem 1 e viagem 2), velocímetro, relógio, temperatura do líquido de arrefecimento, riding mode selecionado, consumo atual de combustível, consumo médio, velocidade média, temperatura do ar, tempo de viagem, indicador de intervalos de manutenção (Km), detecção de erros (diagnóstico), menu de configuração e funções de personalização. Interface para o gerenciamento dos Riding Modes (ABS, potência de resposta do acelerador, controle de tração). Luzes: pressão de óleo, ponto morto N, aviso de combustível, indicadores, EOBD (diagnóstico), farol alto, intervenção do DTC (controle de tração) e imobilizador de impedimento (com chave desativada). Controle do farol: autodesligamento durante a partida do motor, autodesligamento depois de 60 segundos a partir da chave ativada sem dar partida no motor, luzes de emergência. O gerenciamento de chaves dos vários menus de função está integrada nos controles do interruptor à esquerda e à direita.     Dimensões e peso Peso seco 181kg Peso em ordem de marcha 204 kg Altura do banco 830mm Distância entre eixos 1490 mm Rake 25,5° Trail 104mm Capacidade do tanque de combustível 16 litros Número de assentos Banco duplo     Equipamentos Equipamento padrão Três Riding Modes, Ducati Safety Pack (ABS regulável + Ducati Traction Control), Ride by Wire. Malas laterais de 50 litros semirrígidas, alça do garupa, cavalete central, para-lamas maiores dianteiro e traseiro, protetor de cárter, duas tomadas de 12V                

TDM 900 - 2007 - 47.000km Originais   Moto impecável, 100% original, Manual, chaves reservas, pneus novos, com suportes para alforjes, bagageiro e suporte para Baú GIVI, bolha GIVI Alta (a original vai junto) indicador de marchas digital, sem detalhes, nunca caiu nem bateu!   Moto Revisada sem absolutamente nada a fazer.   Comprei do segundo dono a três anos atrás, em Itatiba SP, que a adquiriu com 2.000km e rodou até os 44.000km,  Sempre com manutenções e revisões realizadas na Yamaha Moto de passeio de finais de semana, com tempo bom, somente em asfalto. Vendo por falta de tempo para uso e para liberar espaço na garagem.   FICHA TÉCNICA: Cilindrada: 897 Tipo de Motor: 4 tempos Arrefecimento: Líquido Combustível: Gasolina Potência Máxima: 85 cv a 7500 rpm Torque Máximo: 9.10 kgf.m a 6000 rpm Transmissão: 6 marchas Indicador de marchas digital Injeção: Eletrônica Suspensão dianteira: Telescópica, 150 mm Partida: Elétrica Ajuste da suspensão dianteira: Chassi: Deltabox em alumínio Suspensão traseira: Monoamortecedor, 133 mm Cavalete central   DIMENSÕES Peso (seco): 199 Comprimento: 2180 Largura: 800 Altura: 1290 Altura do Banco: 825 Distância entre Eixos: 1485 Pneu Dianteiro: 120/70 ZR18 Metzeler Pneu Traseiro: 160/60 ZR17 Metzeler Capacidade do tanque: 20 Consumo: cidade 19km/l - estrada: 24km/l Ajuste da suspensão traseira: Balança: Convencional de alumínio ATENÇÃO!!! NÃO ACEITO NENHUM TIPO DE TROCA, SOMENTE VENDA!!!

Construída para todas as estradas, construída sem estradas. A motocicleta da Royal Enfield mais versátil que pode levar os motociclistas para quase todos os lugares que eles querem ir, na estrada ou fora da estrada. Viaje pelos terrenos mais difíceis com o Royal Enfield Himalayan. Motor Um cilindro, 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, 411 cc, 24,5 bhp a 6500 rpm, 32 Nm a 4250 rpm Dimensões Comprimento x largura x altura 2190 mm x 840 mm x 1360 mm Distância do solo (mm) 220 Peso (kg) 191 Tanque (L) 15 +/- 0,5 Chassi Estrutura em meio cavalete Duplex Freio dianteiro: Disco de 300 mm, pinça flutuante de 2 pistões + ABS Freio traseiro: Disco de 240 mm, pinça flutuante de um pistão + ABS Pneu dianteiro: 90/90-21 Pneu traseiro: 120/90-17 Suspensão dianteira: Telescópica, garfos de 41 mm, percurso de 200 mm Suspensão traseira: Mono amortecedor com acoplamento, percurso de 180 mm

Consultor de Vendas Mateus Melo Terra Motos Yamaha Entrada de 20 % R$3.609, + 48 X de R$ 576,26 OU CARTÃO DE CRÉDITO EM ATÉ 36 X *Recebemos todas as cartas de crédito; *Sua seminova pode ser dada como entrada com a melhor avaliação do mercado Nosso WhatsApp: (85) 99681-8786 ZAP Mateus Melo PERFORMANCE CONFIÁVEL MOTOR YAMAHA 150 CC A Crosser 150 S é a escolha perfeita para quem procura uma motocicleta resistente para o dia a dia no asfalto ou na terra. O motor durável e econômico, conta com a tecnologia Blueflex, para você escolher entre gasolina, etanol ou ambos, o que for mais econômico. TECNOLOGIA ÚNICA DA CATEGORIA COM ABS DE SÉRIE A Crosser 150 Z possui sistema ABS, que evita o travamento da roda dianteira nas frenagens bruscas ou em baixa aderência como dias de chuva, garantindo maior controle na pilotagem. CONFORTO AVENTURA COM CONFORTO Com assento amplo em dois níveis e guidão com ajuste de altura, a Crosser 150 Z tem a posição ideal de pilotagem para você. Sua suspensão dianteira de longo curso e a exclusiva suspensão traseira com link, proporcionam ótimo conforto e absorção de impactos, para você pilotar por horas, sem se cansar. DESIGN VISUAL ROBUSTO E MODERNO A Crosser 150 Z encara todo tipo de terreno. O paralama alto e os protetores do garfo dianteiro, inspirados nos modelos off-road, dão ao conjunto um visual agressivo para você encarar o dia a dia com mais emoção.

Nova XTZ Crosser Z 2022/2023 A Nova Crosser Z ABS é a escolha perfeita para quem procura uma motocicleta resistente para o dia a dia no asfalto ou na terra. O motor durável e econômico, conta com a tecnologia Blueflex, para você escolher entre gasolina, etanol ou ambos, o que for mais econômico. FREIO ABS DE SÉRIE A Nova Crosser Z possui sistema ABS, que evita o travamento da roda dianteira nas frenagens bruscas ou em baixa aderência como dias de chuva, garantindo maior controle na pilotagem. MUITO MAIS INOVAÇÃO A Crosser Z tem um visual mais aventureiro, com paralama como o das motos de competição, e motor prata. Traz itens exclusivos na categoria como o novo conjunto óptico com projetor de LED, que garante melhor iluminação, lampejador de farol, lanterna em LED, painel multifuncional 100% digital, com relógio, indicador de marchas, contagiros e função ECO, que indica o momento de pilotagem mais econômico. AVENTURA COM CONFORTO Com assento amplo em dois níveis e guidão com ajuste de altura, a Crosser Z tem a posição ideal de pilotagem para você. Sua suspensão dianteira de longo curso e a exclusiva suspensão traseira com link, proporcionam ótimo conforto e absorção de impactos, para você pilotar por horas, sem se cansar. * Financiamento a partir de zero de entrada. * Financiamento em até 48x. * Entrada facilitada no cartão de crédito. * Taxas especiais de financiamento. * Análise de crédito rápida e s/ burocracia. * Maior estoque de Brasília. * Número 1 em vendas. Quer saber mais? conte comigo! Fabio Jeronimo Consultora de vendas WhatsApp - (61)99440-7324 Tecar Yamaha 512 Norte * Consultar condição comercial. * Sujeito a análise de crédito. * Reservo o direito de corrigir possíveis erros de digitação ou mudanças de tabela que possam ocorrer. *ATENÇÃO - Validade desse anúncio 30/07/2022 ou enquanto durar o nosso estoque.

A XRE 300 está pronta para qualquer aventura. A suspensão dianteira com curso maior do que outras motos convencionais e traseira pro-link, proporcionam melhor maneabilidade e versatilidade em todo tipo de terreno. PILOTAGEM O centro de gravidade da XRE 300 foi distribuído na medida certa para oferecer uma melhor pilotagem, e a posição elevada do assento promove conforto para o piloto e garupa tanto em viagens quanto no dia a dia. TECNOLOGIA PAINEL DIGITAL Na XRE 300 você tem um painel totalmente digital e completo à sua disposição. Prático e moderno, o painel conta com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes-espia. FULL LED A XRE 300 conta com farol dianteiro, piscas e lanterna traseira de LED que reforçam a identidade aventureira e moderna da moto e oferecem mais segurança para uma pilotagem a qualquer momento do dia, graças a excelente visibilidade em situações de baixa luminosidade. Motor Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 291,6 cc Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm Relação de Compressão: 9,0:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12 V – 6 Ah Farol: LED Capacidade Tanque de Combustível: 13,8 litros eo do Motor: 2,0 litros Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2.195 x 838 x 1.215 mm Distância entre eixos: 1.417 mm Distância mínima do solo: 259 mm Altura do assento: 860 mm Peso Seco: 148 kg Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 225 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 256 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90

Nova Yamaha - CROSSER 150 Z - ABS - 2020 - Financiamento com ZERO DE ENTRADA Planos de financiamento: Financiamento sem entrada em até 48x, ou dando 20% de entrada com taxa especial da Yamaha. Entrada de 20% com taxa especial em até 36x. Parcelamos no cartão de crédito em até 12 vezes (consulte-nos a condição) Yamaha - ANDREENSE MOTOS SÃO CAETANO DO SUL AV. GOIAS, 181 - SAO CAETANO DO SUL - SP SAIBA MAIS SOBRE A CROSSER 150 Z ABS *DETALHES EXCLUSIVOS Para completar, a nova Crosser Z 2020 possui um visual mais off-road, através do para-lama alto de formas arrojadas, protetores da suspensão dianteira e do seu novo grafismo. *MOTOR ECONÔMICO Possui tecnologia Blueflex, permitindo o uso de gasolina ou etanol, impressiona pela robustez mecânica e pelo baixo consumo. O motor da Crosser conta com o YRCS (Yamaha Ram Air Cooling System), sistema exclusivo que potencializa a refrigeração do motor sistema, otimizando o desempenho e performance da motocicleta. *PAINEL COMPLETO O painel da Crosser Z é o mais completo da categoria, possui contas giros analógico e visor LCD digital, indicador de marcha e marcador de combustível, relógio, velocímetro, fuel trip, relógio hedômetro parcial e total. Além da função ECO, que auxilia na pilotagem focada na economia de combustível. *CONFORTO O assento anatômico com 2 níveis bem acentuados e alças em alumínio, oferece mais conforto e segurança, além da praticidade do bagageiro de série *SUSPENSÃO TRASEIRA A única da categoria que possui o sistema de suspensão com link, que absorve melhor os impactos dos pisos mais irregulares, tornando a pilotagem mais segura e confortável *FREIO ABS A primeira moto da categoria on/off até 160cc equipada com freio ABS de série, que evita o travamento da roda dianteira em frenagens bruscas ou em situações de piso com baixa aderência.

A XRE 300 tem um estilo próprio. Ela possui um visual moderno e ainda garante praticidade. Novas carenagens que realçam ainda mais o estilo aventureiro e imponente da XRE 300.O bagageiro é integrado à alça de alumínio possibilitando que a bagagem fique melhor acomodada, e já vem preparado para o bauleto. A Honda XRE 300 possui freios ABS que oferecem frenagens precisas e mais seguras, evitando o travamento das rodas em situações mais bruscas. A suspensão dianteira com curso maior do que outras motos convencionais e traseira pro-link, proporcionam melhor maneabilidade e versatilidade em todo tipo de terreno. O centro de gravidade da XRE 300 foi distribuído na medida certa para oferecer uma melhor pilotagem. Um painel totalmente digital e completo. Prático e moderno A XRE 300 conta com farol dianteiro, piscas e lanterna traseira de LED que reforçam a identidade aventureira e moderna da moto e oferecem mais segurança. Motor Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 291,6 cc Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm Relação de Compressão: 9,0:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12 V – 6 Ah Farol: LED Capacidade Tanque de Combustível: 13,8 litros Óleo do Motor: 2,0 litros Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2.195 x 838 x 1.215 mm Distância entre eixos: 1.417 mm Distância mínima do solo: 259 mm Altura do assento: 860 mm Peso Seco: 148 kg Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 225 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 256 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90/90 - 21 Pneu Traseiro: 120/80 - 1

DESIGN TAMPA DO TANQUE A XRE 300 tem um estilo próprio. Com a tampa articulada ao tanque, ela possui um visual moderno. FREIOS ABS A Honda XRE 300 possui freios ABS que oferecem frenagens precisas e mais seguras, evitando o travamento das rodas em situações mais bruscas. SUSPENSÕES A XRE 300 está pronta para qualquer aventura. A suspensão dianteira com curso maior do que outras motos convencionais e traseira pro-link, proporcionam melhor maneabilidade e versatilidade em todo tipo de terreno. PILOTAGEM O centro de gravidade da XRE 300 foi distribuído na medida certa para oferecer uma melhor pilotagem, e a posição elevada do assento promove conforto para o piloto e garupa tanto em viagens quanto no dia a dia. PAINEL DIGITAL Na XRE 300 você tem um painel totalmente digital e completo à sua disposição. Prático e moderno, o painel conta com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes-espia. Motor Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada: 291,6 cc Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 79,0 x 59,5 mm Relação de Compressão: 9,0:1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12 V – 6 Ah Farol: LED Capacidade Tanque de Combustível: 13,8 litros Óleo do Motor: 2,0 litros Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2.195 x 838 x 1.215 mm Distância entre eixos: 1.417 mm Distância mínima do solo: 259 mm Altura do assento: 860 mm Peso Seco: 148 kg Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 225 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 256 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90/

MT-09 BRUTALMENTE MONSTRA TORQUE BRUTAL O motor de 3 cilindros é capaz de gerar um torque brutal de 8,92 kgf.m. Esse modelo é leve, com peso de apenas 193 quilos, que dividido pelos 115 cv do motor, gera ótima relação peso e potência de 1,67 quilo por cv. SISTEMA QUICK SHIFT O sistema Quick Shift permite trocas de marchas ainda mais rápidas, apenas pressionando para cima o pedal do câmbio, sem a necessidade de acionar a embreagem a cada engate, e mantendo a rotação do motor sempre alta. CONTROLE DE TRAÇÃO O Controle eletrônico de tração dosa a entrega de torque do motor para a roda traseira, o que evita o destracionamento em aceleração brusca ou em pisos de baixa aderência. SISTEMA D-MODE O sistema D-MODE permite três diferentes formas de respostas ao acelerador (STD, A e B) de acordo com o estilo e condição de pilotagem. EMBREAGEM DESLIZANTE A nova embreagem Assistida e Deslizante impede que a roda traseira trave durante as reduções de marcha em alta rotação e a função de Assistência deixa o acionamento da embreagem 20% mais leve. SUSPENSÃO DIANTEIRA A nova suspensão dianteira totalmente retrabalhada aumenta a performance de pilotagem com ajuste de pré carga, retorno e compressão. DESIGN ANIMAL Design arrojado e musculoso com novas e maiores tomadas de ar junto ao tanque de combustível e às carenagens de proteção do radiador, aonde agora são fixados os piscas dianteiros. A ponteira de escapamento agora é toda em aço inox e possui novo para-lama traseiro acoplado a roda e fixado na balança da suspensão que também tem a função de suporte da placa. FAROL DUPLO EM LED Novo conjunto óptico formado por quatro lâmpadas de LED e luzes de posição. LANTERNA TRASEIRA 3D EM LED Na traseira, o destaque é a nova lanterna em LED 3D. PAINEL COMPLETO O painel 100% digital e completo que indica todas as informações necessárias para o monitoramento da motocicleta e da pilotagem. Contém indicadores de marcha e combustível, posição do D-mode, conta giros, odômetro total e parcial, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem derodados após entrar na “reserva”, temperatura da água do radiador e temperatura do ar de admissão, luzes de checagem do Quickshifter (QS) e do Controle de Tração (TCS) e mostrador que indica se o Controle de Tração está desligado e o nível selecionado. Disponível nas cores: Azul metálico, Cinza fosco e Preto metálico. Atenção, realizamos vendas apenas para o estado do Rio de Janeiro. Compre com quem entende de motocicleta! O grupo Amoto tem mais de 20 anos comercializando motos Yamaha e com 3 lojas no Grande Rio, sendo a concessionária com maior crescimento em vendas no Estado do Rio de Janeiro. Contamos com oficinas especializadas, amplo estoque de peças, grande variedade de produtos nas boutiques e atendimento personalizado.

Yamaha - MT-09 ABS - 2021 com IPVA GRÁTIS. Temos planos de financiamento em até 48 vezes consulte-nos Entrada: R$ 20.626,00 Saldo: 24 x R$ 1.496, 00 (Taxa 0,99%a.m) Entrada: R$ 15.469,00 Saldo: 36 x R$ 1.313, 00 (Taxa 1,39%a.m) *Yamaha Anhaia Mello - And Motos* Av. Prof. ANHAIA MELLO, 5246 *SÃO PAULO - SP* (Ao lado do Metrô São Lucas - linha prata) Telefone (11)2116-4320 SAIBA MAIS SOBRE A YAMAHA - MT-09 ABS TORQUE BRUTAL O motor de 3 cilindros é capaz de gerar um torque brutal de 8,92 kgf.m. Esse modelo é leve, com peso de apenas 193 quilos, que dividido pelos 115 cv do motor, gera ótima relação peso e potência de 1,67 quilo por cv. SISTEMA QUICK SHIFT O sistema Quick Shift permite trocas de marchas ainda mais rápidas, apenas pressionando para cima o pedal do câmbio, sem a necessidade de acionar a embreagem a cada engate, e mantendo a rotação do motor sempre alta. CONTROLE DE TRAÇÃO O Controle eletrônico de tração dosa a entrega de torque do motor para a roda traseira, o que evita o destracionamento em aceleração brusca ou em pisos de baixa aderência. SISTEMA D-MODE O sistema D-MODE permite três diferentes formas de respostas ao acelerador (STD, A e B) de acordo com o estilo e condição de pilotagem. EMBREAGEM DESLIZANTE A nova embreagem Assistida e Deslizante impede que a roda traseira trave durante as reduções de marcha em alta rotação e a função de Assistência deixa o acionamento da embreagem 20% mais leve. SUSPENSÃO DIANTEIRA A nova suspensão dianteira totalmente retrabalhada aumenta a performance de pilotagem com ajuste de pré carga, retorno e compressão. DESIGN ANIMAL Design arrojado e musculoso com novas e maiores tomadas de ar junto ao tanque de combustível e às carenagens de proteção do radiador, aonde agora são fixados os piscas dianteiros. A ponteira de escapamento agora é toda em aço inox e possui novo para-lama traseiro acoplado a roda e fixado na balança da suspensão que também tem a função de suporte da placa. FAROL DUPLO EM LED Novo conjunto óptico formado por quatro lâmpadas de LED e luzes de posição. LANTERNA TRASEIRA 3D EM LED Na traseira, o destaque é a nova lanterna em LED 3D. PAINEL COMPLETO O painel 100% digital e completo que indica todas as informações necessárias para o monitoramento da motocicleta e da pilotagem. Contém indicadores de marcha e combustível, posição do D-mode, conta giros, odômetro total e parcial, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem derodados após entrar na “reserva”, temperatura da água do radiador e temperatura do ar de admissão, luzes de checagem do Quickshifter (QS) e do Controle de Tração (TCS) e mostrador que indica se o Controle de Tração está desligado e o nível selecionado.

Moto em excelente estado, suspensão dianteira nova, pneus bons, relação nova, não é visada para roubo e furto. Chave reserva e manual. Boa para trabalho, economica e confiável. Tem bauleto e cavalete central. Usada na cidade e viagem.

BIKE ELÉTRICA VELOSTER 350W (SEMI-NOVA) Valor: 4.000,00 (Parcelo com juros da máquina) A vista: 3.500,00 (Débito, Pix ou dinheiro) - Cor: Vermelho - Fabricante: Tesla - Motor: elétrico 350Wats - Aro 24" - Pneu: 24" x 1,75 - Suspensão dianteira - Freio traseiro e dianteiro tambor - Bateria: chumbo removível 48V 15Ah (4 baterias de 12V 15 AH) - Carga máxima: 125 kg - Indicador de carga da bateria - Velocímetro e Hodômetro - Farol e lanterna em LED - Luz de freio - Alarme - Painel digital - Autonomia de 35 km - Velocidade: 40 km/h ITENS DE LINHA: - Setas Peazi, cesto, buzina, alarme, cavalete, bagageiro, estofado, retrovisor, trava na roda traseira, carregador bivolt 110/220V, chave liga/desliga. OBS.: Apenas 5 meses de uso, sem defeitos. Contato: WhatsApp: [hidden information] Jefferson Lucas

BIKE ELÉTRICA VELOSTER 350W (SEMI-NOVA) Valor: 4.000,00 (Parcelo com juros da máquina) A vista: 3.500,00 (Débito, Pix ou dinheiro) - Cor: Vermelho - Fabricante: Tesla - Motor: elétrico 350Wats - Aro 24" - Pneu: 24" x 1,75 - Suspensão dianteira - Freio traseiro e dianteiro tambor - Bateria: chumbo removível 48V 15Ah (4 baterias de 12V 15 AH) - Carga máxima: 125 kg - Indicador de carga da bateria - Velocímetro e Hodômetro - Farol e lanterna em LED - Luz de freio - Alarme - Painel digital - Autonomia de 35 km - Velocidade: 40 km/h ITENS DE LINHA: - Setas Peazi, cesto, buzina, alarme, cavalete, bagageiro, estofado, retrovisor, trava na roda traseira, carregador bivolt 110/220V, chave liga/desliga. OBS.: Apenas 5 meses de uso, sem defeitos. Contato: WhatsApp: 21 9980... (ver telefone) Jefferson Lucas

Moderno e inovador, o painel é totalmente digital e completo. Vem com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes espia. Tanque: Ela possui um tanque moderno e estiloso. Carenagem: A carenagem apresenta um desenho mais agressivo avançando na direção do motor e para a frente da moto inspirada nas motos esportivas de maior cilindrada. Rodas: Até as rodas da CG 160 Titan têm um toque a mais de personalidade com um design mais moderno e 5 aros que dão tom mais esportivo. Novos freios CBS: A modernidade é só um dos elogios que a CG 160 Titan merece. Ela conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System) que distribuem de maneira equilibrada a frenagem entre a roda traseira e a dianteira, garantindo maior segurança ao piloto. Motor: A CG 160 Titan tem novidade até no motor. Agora com 162cc, ela permite mais desempenho e agilidade para o dia a dia na cidade. Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,40 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9,5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Sistema elétrico Ignição: Eletrônica Bateria: 12V - 4 Ah Farol: 35/35W Capacidade Tanque de Combustível: 16,1 litros Óleo do Motor: 1,2 litro Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 739 x 1087 mm Distância entre eixos: 1315 mm Distância mínima do solo: 196 mm Altura do assento: 790 mm Peso Seco: 117 kg Chassi:Tipo: Diamond Frame Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 mm Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm Pneu Dianteiro: 80/1000 -18 Pneu Traseiro: 100/80 -18