Diplomata opala

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Tipo: Carro Marca: - CHEVROLET (GM) Modelo: Opala Ano: 1989 Combustível: Alcool Cambio: Manual Quilometragem: 100.000 Cor: azul Finalidade: Vender Aceita Troca Anúnciante: Particular Opcionais Ar Condicionado Ar Quente Direção Hidráulica Vidros Elétricos Retrovisor elétrico Desembaçador Traseiro Descrição: Diplomata 89 6 cc Carro está a algum tempo sem funcionar

Coluna de direção hidráulica para Opala comodoro e diplomata,(retirar em mãos, parcelo no cartão)

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Um carro repleto de histórias, tanto o modelo Collectors, que foi a série especial para comemorar o encerramento da produção do modelo no Brasil, como também desta UNIDADE ÚNICA! Este incrível Chevrolet Opala Collectors é de único dono, possui apenas 7.500km rodados, todas as peças originais do carro, inclusive as rodas com os pneus originais guardados, nota fiscal de compra, carta assinada pelo presidente da GM, alarmes, chaveiro, relógio digital, carteira de couro, tudo exatamente como quando foi retirado zero km no dia 03/08/1992, e disponível a venda EXCLUSIVAMENTE na Pastore Car Collection. Todo histórico de manutenção do veículo, absolutamente colecionável! Motor 4.1 Litros de 6 Cilindros em linha modelo 250, 4.093cm³, potência de 121CV a 3.800 RPM e torque de 29kgfm a 2.000 RPM. Câmbio automático alemão 4HP22. Fornecido pela ZF, era o mesmo do BMW 735i e do Jaguar XJS. Com quatro marchas e bloqueio do conversor de torque, proporcionava maior velocidade máxima e silêncio nota 10: baixíssimos 68 decibéis a 100 km/h. A série especial Collectors foi produzidas nas cores: Vermelho Ciprius, Azul Milos e Preto Memphis e somente com cambio automático, a única diferença externa em relação ao Opala Diplomata SE são os emblemas na cor dourada e na parte interna a inscrição 'Collectors' no centro do volante; a motorização era mesma seis cilindros (4.1S). O comprador recebia uma pasta em couro com a inscrição 'Collectors' que vinha com carteira, relógio, caneta, chaveiro, com a história do Opala e uma carta de apresentação com congratulações referentes à aquisição do modelo. A pedido dos proprietários os bancos podiam ser em couro e todos os logotipos em dourado, embora seja possível que alguns tenham saído de fábrica com ou sem esses dois diferenciais; com apenas 100 unidades a série não teve numeração de chassis sequencial, e hoje frequentemente muitas pessoas pensam (erroneamente) que foram os últimos exemplares do Opala. Mas entre a fabricação de um veículo e outro, foram fabricados outras versões. Itens Opcionais Ar quente Rodas de liga leve Vidro elétrico Ar condicionado Direção hidráulica Trava elétrica Retrovisor elétrico Encosto de cabeça Farol de neblina Para-choques na cor do veículo Outras Informações Único dono Manual Chave reserva

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