Disco secundario

Volkswagen Fox 1.0 MSI BlueMotion (Flex) 2016 0KM Preço sugerido FIPE : R$ 39.900,00 Meu Preço AVISTA R$: 30.900,00 Entrada e financiamento estudo propostas. MELHOR INFORMAÇÃO LIGUE: (11) 98527-1738 Tratar C/ Odair Lourenco Dos Santos Itens de Série: Airbags 2. Porta traseira abertura vertical. Luz de emergência automática. Portas motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente. Consumo de combustível secundário: 12,7 e 14,4. Distribuição eletrônica de frenagem EBD. Estepe em ferro e normal. Rodas dianteiras e traseiras em ferro 14 com 5,0pol de largura. Vidros elétricos na dianteira com acionamento em dois toques. Limpador do pára-brisa com intermitência fixa. Vidros verdes. Vidro traseiro fixo com anti-embaçante e limpadores do pára-brisa de ciclo intermitente. Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste interno na cor preta. Retrovisor interno. Ar condicionado. Transmissão manual com cinco VELOCIDADES no assoalho, MQ200 e manual. Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo eixo de torção e traseira com roda tipo semi-independente e molas helicoidais. Compartimento abaixo do banco do motorista. Direção Assistida tipo. Volante de direção com ajuste de altura e ajuste na distância. Banco traseiro com capacidade para três lugares, encosto em uma peça, com assento inteiriço e voltado para frente. Bancos dianteiros individuais, sem ajustes para motorista, manual, manual e manual, bancos dianteiros individuais, sem ajustes para passageiro, manual e manual. Revestimento dos bancos em tecido. Cintos de segurança traseiros no assento do motorista, cintos de segurança traseiros no assento do passageiro, cintos de segurança traseiros tipo abdominal no assento central estático. Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com pré-tensionador. Com ajuste na altura nos bancos dianteiros, dois apoios de cabeça com ajuste na altura nos bancos traseiros. Airbag dianteiro para motorista e passageiro. Pintura normal. Travamento central por botão interno. Cobertura do porta-malas rígida. Pneus: dianteiros, traseiros, 175 x 70 T 84 e baixa resistência de rolamento. Faróis de superfície complexa e lâmpada halógena. Acabamento de luxo com piano preto na alavanca de câmbio e imitação de alumínio no painel nenhum. Computador de bordo com VELOCIDADE média, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível e autonomia de combustível. Conta-giros. Dois hodômetros parciais. Painel instrumentos. Tração dianteira. Capacidade de carga: banco traseiro normal - até altura dos vidros (litros): 270, banco traseiro rebatido - até o teto (litros): 1.016 e ISO. Espelho de cortesia para motorista e passageiro. Imobilizador. Pára-choques na pintado, dianteiros e traseiros. ABS. Dois freios à disco com dois discos ventilados. Aerofólio na cor do veículo e no teto. Tomada com saída 12v dianteira. Seis alto-falantes. 5 assentos com configuração 2+3. Carroceria com cinco portas tipo hatchback entre eixos curto e PQ24. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: MELHOR INFORMAÇÃO LIGUE! CONTATO: (11) 98527-1738 Tratar c/Odair Lourenco Dos Santos :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Motor:  o coração da  Ducati Diavel 2018  é a Ducati Testastretta 11° Dual Spark (DS) – desenvolvida diretamente a partir dos motores de corrida incrivelmente potentes e campeões mundiais da Ducati Corse. A Testastretta 11° DS da Ducati fornece a imensa potência do motor Superbike e faz com que seja mais suave e linear, combinando o alto desempenho com uma condução perfeitamente manobrável e prazerosa. Para criar um motor com essa combinação de potência bruta e grande usabilidade, a Ducati desenvolveu cuidadosamente um perfil de commando de válvulas com um foco especial no ângulo de sobreposição. Definido como o período da rotação do virabrequim (em graus) durante o qual tanto as válvulas de admissão, quanto as de escape são abertas ao mesmo tempo, esse ângulo de sobreposição é definido em 11° no motor da Diavel – muito menos do que os 41° usados pelos motores da Superbike da Ducati. Como resultado, a carga de admissão fica menos comprometida pelos gases que saem do escape, resultando em combustão mais suave, maior economia de combustível e menores emissões de gases. Nessa mesma linha, a Testastretta 11° DS emprega muitos outros avanços tecnológicos. Os injetores direcionam suas cargas nas válvulas de admissão, que fornecem melhor vaporização da mistura de ar/combustível. Essa carga de admissão comprimida é acionada pelas velas duplas em cada câmara para uma combustão rápida e uniforme. E depois de sair da câmara de combustão, um sistema de ar secundário queima qualquer molécula residual de combustível, permitindo que uma mistura mais rica seja usada sem aumentar as emissões. Como um resultado combinado dessas tecnologias, a Testastretta 11° DS é a base perfeita da Diavel – cheia de personalidade e produzindo extrema potência que proporciona aceleração inigualável, juntamente com o fornecimento suave e controlável para cruzar as estradas em qualquer velocidade. Freios:  os freios dianteiros da  Ducati Diavel 2018  usam as pinças monobloco Brembo incrivelmente potentes, que oferecem desempenho excepcional e são acionadas pelos cilindros mestres em liga integral com reservatórios em formato exclusivo com os topos fresados esportivos. As pinças duplas dianteiras de quatro pistões montadas radialmente agarram discos de 320 mm, enquanto um único disco de 265 mm na traseira é envolvida por uma pinça de dois pistões, também da Brembo. A  Ducati Diavel 2018 está equipada com o mais eficiente e mais compacto sistema ABS Bosch como equipamento de série, proporcionando uma contribuição maior em relação ao controle de desempenho. Trabalhando em conjunto com os principais componentes Brembo, a configuração especial do chassi Diavel e os pneus Pirelli com EPT (Enhanced Patch Technology), o ABS Bosch proporciona à  Ducati Diavel 2018  uma performance de frenagem ainda maior do que o das impressionantes Ducati Superbikes.