Eurocopter

O Esquilo AS350 B2 é classificado como um helicóptero leve, e pode ser usado para as seguintes missões: empresarial, combate a incêndios, Medical, Oil & Gas, e da Polícia. Ele pode transportar até 6 passageiros, quase o mesmo que os concorrentes de um tamanho similar. O AS350 B2 Esquilo pode voar tão longe quanto 360 milhas náuticas com um tanque de combustível. Configuração: Pintura externa metálica monocromática (preto metálico, dark coffee effect) Duplo Comando; Proteção inox patins; Filtro de ar da turbina FDC. Tomada para ipod (envio de músicas via GMA340H); Tomada USB para recarregar celular Ar condicionado. PED – Porta Esquerda Deslizante; Aquecimento/Desembaçamento da cabine; Trem de Pouso Alto; Degraus Longos para acesso à cabine; Assentos EA (energy absorving) para Piloto e Copiloto; Trilhos estendidos para assentos 1P/2P; NVG VEMD; Luz de anti colisão tipo LED; Luzes de navegação tipo LED no Estabilizador Horizontal; Vision 1000 Flight Data Monitoring System; Horímetro ativado pelo coletivo; Provisões para corta cabos. Aviônicos:Blower – fabricante Cyclone; Altitude Encoder 8800T – fabricante Shadin ELT 406AH-F – fabricante Kannad. 01 Sistema PFD/MFD Garmin G500H; 01 TAS 600 Avidyne, interface com G500H e GNS430W WASS; 01 VHF GTR225A / 1°COM; 01 Turn & Slip Coordinator (built in no G500H); 01 Panel Dock e GPS, GARMIN 796; 01 Transponder, Garmin GTX330; 01 VOR/NAV/COM, GARMIN GNS 430W WASS / 2oCOM; 01 VOR / ILS1 e GPS1, funções do GNS 430W WASS, interface com o G500H; 01 Caixa de áudio, GARMIM GMA340H; 06 fones Bose, A20 com Bluetooth; 01 kit “back-up instruments”: Altímetro, Velocímetro e Giro Horizonte (fabricantes United, Mid Continent ou Castleberry)

O EC 120 COLIBRI é um helicóptero monomotor leve e polivalente com capacidade para 4 passageiros e 1 piloto. Foi projetado de forma a oferecer uma grande flexibilidade de utilização aos seus usuários. Moderno, o COLIBRI é o primeiro helicóptero em sua categoria (1,7 T) equipado com sistema de alimentação de combustível e assentos resistentes a impactos. O embarque dos passageiros é extremamente facilitado, devido à total abertura das portas da cabine e a amplos degraus de acesso. O embarque das bagagens também é rápido, graças a duas portas e acesso ao bagageiro, sem equivalência nesta categoria, podendo acomodar cinco malas grandes. Em voo, o COLIBRI surpreende pelo conforto, pela potência do motor (ARRIUS 2F da TURBOMECA), pela excelente visibilidade e pelo nível reduzido de vibração. Seu baixo índice de ruído externo (6,6 dba, inferior aos limites fixados pela OACI) deve-se em parte às características do rotor principal e do rotor traseiro Fenestron de última geração. O EC 120 COLIBRI incorpora os principais requisitos exigidos pelos operadores: manutenção reduzida, baixo custo técnico e preço de venda competitivo, além de excelente desempenho. Equipado com ar condicionado. Revisão 12 anos vencimento em Outubro de 2019. Equipamentos: TCAS Garmin GMA340 cx audio(novo) Garmin GTR 225 rádio (novo) Garmin GTX 330 Garmin GPS530W Garmin GPS296 1 LCD Dual screen Vehicle and engine multifunction Display (VEMD): Full color LCD display Fully duplex equipment Self monitoring ato ne glance First limitation indications (FLI) with aural warning Mission parameters calculation Engine cycle counting Engine health monitoring VOR e CDI Filtro de Barreira FDC Farol de busca Retrátil Comando Duplo Instalado Proteção de Aço nos esquis para encaixe das rodas de manobra Rodas Hidráulicas de Manobra Adaptador ENGINE para Lavagem de Compressor 5 Phones Bose 1 Emergency Locatoor Transmiter A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificações.

O EC 120 COLIBRI é um helicóptero monomotor leve e polivalente com capacidade para 4 passageiros e 1 piloto. Foi projetado de forma a oferecer uma grande flexibilidade de utilização aos seus usuários. Moderno, o COLIBRI é o primeiro helicóptero em sua categoria (1,7 T) equipado com sistema de alimentação de combustível e assentos resistentes a impactos. O embarque dos passageiros é extremamente facilitado, devido à total abertura das portas da cabine e a amplos degraus de acesso. O embarque das bagagens também é rápido, graças a duas portas e acesso ao bagageiro, sem equivalência nesta categoria, podendo acomodar cinco malas grandes. Em voo, o COLIBRI surpreende pelo conforto, pela potência do motor (ARRIUS 2F da TURBOMECA), pela excelente visibilidade e pelo nível reduzido de vibração. Seu baixo índice de ruído externo (6,6 dba, inferior aos limites fixados pela OACI) deve-se em parte às características do rotor principal e do rotor traseiro Fenestron de última geração. O EC 120 COLIBRI incorpora os principais requisitos exigidos pelos operadores: manutenção reduzida, baixo custo técnico e preço de venda competitivo, além de excelente desempenho. Equipamentos 1 Airspeed Indicator 1 Altimeter 1 Vertical Speed Indicator 1 Rotor and free turbine tachometer dual indicator 1 clock 1 warning panel 1 magnetic compass 1 heated pilot head 1 external side slip indicator 1 control box for light and electrical generation 1 ICS connection to audio earning issued from VEMD 1 LCD Dual screen Vehicle and engine multifunction Display VEMD Avionics: 1 avionics master switch 1 Gyro-horizon 1 Gyro-compass with 1 horizontal situation incatod 1 turn and bank indicator 1 VHF/AM 1 VHF/VOR/LOC/GS/GPS GNS 430 1 Transponder (mode A + C) 1 Altitude encoder 1 Emergency Locatoor Transmiter VEMD incluindo: Full color LCD display Fully duplex equipment Self monitoring ato ne glance First limitation indications (FLI) with aural warning Mission parameters calculation Engine cycle counting Engine health monitoring A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificações.