Modulo bomba freio

Módulo Bomba Do Abs Fiat Uno Vivace Original Numero Da Peça 2265106526 TRABALHAMOS COM PEÇAS USADAS PARA VEÍCULOS NACIONAIS E IMPORTADOS. >>>>>>>>>>> INFORMAÇÕES DO PRODUTO >>> INFORMAÇÕES SOBRE O ENVIO > INFORMAÇÕES AO COMPRADOR

https://k2t.me/1715 MODULO BOMBA DE INJECAO E500 SEDAN CGI GUARD VR4 5.5 V8 AUT. 2010 Caracterí­sticas da Peça: Partnumber Original: A2129000306 Montadora: MERCEDES BENZ Veí­culo: E500 SEDAN CGI GUARD VR4 5.5 V8 AUT. 5.5 V8 4 portas 2010 Cor do Veí­culo: Preta Lote: 15919 Observação: Nada Consta   Garantia e Rastreabilidade da Peça: Garantia: 3 meses   Na compra de qualquer peça na Renova Ecopeças você não perde a originalidade do seu veículo, pois trata-se de uma peça original seminova com Nota Fiscal de venda e baixa no DETRAN/SP, com procedência rastreável e garantida. Esta peça pode ser compatível com demais modelos da mesma linha, consulte pelo código original na concessionária da marca. Caso necessite de auxílio consulte nosso atendimento online através de nosso site. Por que comprar uma peça usada? - Desconto de até 60% com relação a Peça Original - Produto com Procedência, Nota Fiscal, Garantia e Rastreabilidade por QR Code- Etiqueta de Rastreabilidade certificada pelo DETRAN/SP- Produto Original MERCEDES BENZ Sobre Nós A Renova Ecopeças é uma empresa do grupo Porto Seguro, credenciada no DETRAN/SP, pioneira na desmontagem legalizada de veí­culos automotores. Contamos com um estoque com mais de 15 mil peças, com uma grande variedade de marcas nacionais e importadas. Ateção! Antes de finalizar a compra, pergunte quantas vezes for necessá¡rio, nossa equipe de vendedores está à disposição para esclarecer suas dúvidas e para fecharmos negócio. Se não conseguir localizar o item que precisa, entre em contato conosco para verificarmos em nosso estoque. Se precisar de mais informações do produto ou mais fotos da peça, entre em contato conosco através do nosso site.

https://k2t.me/127 MODULO BOMBA DE INJECAO CLASSE R 500 5.5 V8 AUT. 2011 Caracterí­sticas da Peça: Partnumber Original: 2129000306 Montadora: MERCEDES BENZ Veí­culo: CLASSE R 500 5.5 V8 AUT. 5.5 4 portas 2011 Cor do Veí­culo: Preta Lote: 06638 Observação: Nada Consta   Garantia e Rastreabilidade da Peça: Garantia: 3 meses   Na compra de qualquer peça na Renova Ecopeças você não perde a originalidade do seu veículo, pois trata-se de uma peça original seminova com Nota Fiscal de venda e baixa no DETRAN/SP, com procedência rastreável e garantida. Esta peça pode ser compatível com demais modelos da mesma linha, consulte pelo código original na concessionária da marca. Caso necessite de auxílio consulte nosso atendimento online através de nosso site. Por que comprar uma peça usada? - Desconto de até 60% com relação a Peça Original - Produto com Procedência, Nota Fiscal, Garantia e Rastreabilidade por QR Code- Etiqueta de Rastreabilidade certificada pelo DETRAN/SP- Produto Original MERCEDES BENZ Sobre Nós A Renova Ecopeças é uma empresa do grupo Porto Seguro, credenciada no DETRAN/SP, pioneira na desmontagem legalizada de veí­culos automotores. Contamos com um estoque com mais de 15 mil peças, com uma grande variedade de marcas nacionais e importadas. Ateção! Antes de finalizar a compra, pergunte quantas vezes for necessá¡rio, nossa equipe de vendedores está à disposição para esclarecer suas dúvidas e para fecharmos negócio. Se não conseguir localizar o item que precisa, entre em contato conosco para verificarmos em nosso estoque. Se precisar de mais informações do produto ou mais fotos da peça, entre em contato conosco através do nosso site.

Módulo do sistema de freio de estacionamento eletrônico Honda Hrv 2015 a 2020 usado original Honda.

Motivo da venda: A peça foi instalada mas logo após a instalação foi retirada pois o problema estava no chicote e não no módulo. Código da peça: 0265260656 Peça nova, acompanha caixa; Sem codificação (virgem); Foi comprada por R$ 250,00 há menos de 1 ano.

Módulo Controle Do Freio Abs. Chevrolet S10 2011 94755331 GM

Bomba Elétrica a vácuo de freio VW Touareg 4.2 ano 2007, peça original alemã funcionando perfeitamente. Entrar em contato pelo celular 11 9 4195-8948 com SAME

Bomba de vácuo para motor BMW. Original, Made in Germany. Aplicações: - BMW 118i (E81, E87, E88) 2010... ver número (Motor N43B20A); - BMW 120i (E81, E92, E87, E88) 2005... ver número (Motor N46B20, N42B20A); - BMW 320i (E90, E91, E92, E93) 2005... ver número; - BMW X1 sDrive 18i 2010... ver número (Motor N46B20A).

O módulo Auxiliar de Comando AC10 foi desenvolvido para ser aplicado em diversos tipos de veículos nacionais e importados. Função Rebatimento dos Retrovisores: Esta função permite o rebatimento/fechamento dos retrovisores elétricos originais via alarme ou sistema de telecomando original. Sempre que a chave de ignição estiver desligada e houver o comando de ativação do alarme, os retrovisores serão fechados. Quando houver um comando de destrava ou se a chave de ignição for ligada, o sistema atualiza o estado do botão original de comando dos retrovisores. Função Speed Lock ou Brake Lock: Esta função permite o travamento automático das portas através da velocidade (Speed Lock) ou do interruptor do freio (Brake Lock) dependendo da programação do jumper 2. Esta função também executa o destravamento automático das portas quando a chave de ignição for desligada. Speed Lock (com jumper): Sempre que a ignição for ligado e alcançar a velocidade programada, o módulo AC10 ativa o travamento automático das portas do veículo. Nesse modo de funcionamento é possível programar a velocidade desejada para o travamento automático das portas (Vide programação Speed Lock). Brake Lock (sem jumper): Sempre que a ignição for ligada o módulo AC10 irá ativar o travamento automático das portas no segundo toque do pedal do freio. Caso após o travamento das portas houver um comando de destravamento das portas, o sistema permite habilitar o sistema de retravamento das portas. Para executar essa função é obrigatório a conexão do fio amarelo/preto no sinal de destrava e o Jumper 3 deve estar conectado. Para desativar o retravamento das portas retire o Jumper 3. Função Desbloqueio dos Vidros Traseiros: Esta função permite desbloquear os vidros traseiros e o do passageiro para subida via comando de alarmes ou sistema de telecomando original, caso estiverem bloqueados através do botão de bloqueio original na porta do motorista. Sempre que houver um comando de ativação de alarme o módulo AC10 ativa o sistema para desbloquear a subida dos vidros. Marca: Tury

Vendo módulo de injeção Pandoo pulserplus revisada. Essa injeção não controla ignição, apenas bicos injetores e bomba de combustível. Esse módulo é bom pra quem quer retirar o carburador.

O módulo Tury Auxiliar de Comando Speed/Brake Lock AC03 foi desenvolvido para realizar a função do travamento automático das portas que contenham sistema de travas elétricas instalado e disponibiliza as seguintes funções: Caracterísitcas Gerais: Speed Lock Automatic: utiliza o sinal do sensor interno de aceleração com 6 níveis de sensibilidade programáveis (não necessita conectar o fio no sensor de velocidade); Speed Lock Precision: utiliza o sinal do sensor de velocidade do veículo e permite programar a velocidade desejada para otravamento das portas; Brake Lock: utiliza o sinal do interruptor de freio e realiza o travamento das portas no segundo toque do pedal do freio; Rearme Automático: permite até 5 travamentos automáticos sem que a ignição seja desligada. Para que haja um novo travamento automático é necessário desligar e religar a ignição; Inibição de Travamento: enquanto a porta estiver aberta, o travamento automático é desabilitado; Destravamento Automático: quando a chave de ignição for desligada, o módulo realiza o destravamento das portas. Marca: Tury

A Central de Travas Elétricas Tury TRX30 foi desenvolvida para controlar motores de trava elétrica de 4 ou 5 fios em veículos nacionais ou importados, além de disponibilizar as seguintes funções: Speed Lock Automatic: utiliza o sinal do sensor interno de aceleração com 6 níveis de sensibilidade programáveis (não necessita conectar o fio no sensor de velocidade). Speed Lock Precision: utiliza o sinal do sensor de velocidade do veículo e permite programar a velocidade desejada para o travamento das portas com precisão. Brake Lock: utiliza o sinal do interruptor de freio e realiza o travamento das portas no segundo toque do pedal do freio. Inibição de Travamento: enquanto a porta estiver aberta, o travamento automático é desabilitado. Rearme Automático: permite até 5 travamentos automáticos sem que a ignição seja desligada. Para que haja um novo travamento automático é necessário desligar e religar a ignição. Destravamento Automático: quando a chave de ignição for desligada, o módulo realiza o destravamento das portas ou após tentativa de travamento com a porta aberta. Safe Locker: desabilita o travamento das portas quando executado dez acionamentos de trava e destrava consecutivos com intervalos menores que 5 segundos, para evitar danos no motor. O que é Plug na Play? A tecnologia Plug and Play (PnP), que significa “ligar e usar”, foi criada com o objetivo de facilitar e aumentar a segurança na instalação do produto, basta plugar o conector para que o produto funcione perfeitamente, isso garante agilidade e praticidade na instalação. O Módulo de automação de vidros traseiros possui compatibilidade universal, é adaptável nos conectores originais de fábrica, permitindo uma instalação rápida e eficiente sem perda de garantia. Marca: Tury

NÃO RESPONDO CHAT Contato NOVAES Só respondo pelo Whatsapp 21-96466-3917 Não perca seu tempo aqui Não insista Módulo Freio ABS Gol Voyage Saveiro G7 2015 2016 2017 2018 Preço informado referente a unidade Produto Original Retirado USADO em perfeito estado NÃO É RECUPERADO Os preços informados são para pagamento em dinheiro, recebememos pagamentos em cartões com acréscimo. Nossos preços já contemplam possíveis arranhões e pequenos reparos que possam existir decorrentes de movimentação da peça dentro do estoque, porém que não impactam na estética, funcionamento e montagem final do veículo. Consulta NOVAES Pelo Watsapp 21-96466-3917

De acordo com dados estatísticos levantados pela Associação Brasileira de Prevenção de Acidentes de Trânsito, o maior índice de acidentes em rodovias federais brasileiras são as colisões traseiras respondendo por 25% dos casos. Acidentes deste tipo poderia ser evitados, se os veículos dispusessem de um dispositivo inteligente de sinalização de frenagem e desaceleração brucas, indicando visualmente para os veículos que vem de trás, a situação de problema eminente.Funcionamento do SAF-eNas situações em que o pedal de freio é acionado, a unidade processadora de sinais detecta o seu acionamento através do sensor instalado no pedal e dispara o processo de análise da taxa de desaceleração do veículo. Caso a taxa de desaceleração do veículo seja maior que um determinado valor, as luzes de freio passam a piscar de forma codificada a cada segundo com uma sequência determinada de flashes contínuos e repetitivos, conforme mostra a figura abaixo:Caso a taxa de desaceleração seja ainda maior, as luzes de emergência também passam a ser acionadas em uma taxa contínua de 0,5s ligadas e 0,5s desligadas, conforme figura abaixo: que passam a ser somadas ao aviso de frenagem codificado, afim de reforçar a sinalização de aviso de situação de emergência aos veículos que o seguem, ficando ativas por 4 segundos. A codificação de frenagem fica ativa enquanto o pedal de freio estiver pressionado.Caso o sistema detecte uma taxa de frenagem normal, o sistema não é acionado e as luzes de freio acendem normalmente.Este tipo de tecnologia já está sendo utilizada em alguns veículos de série na Europa e Estados Unidos (Volvo, Mercedes, Peugeot e BMW). Também está presente em alguns veículos da linha Volkswagen 2012.O Denatran e Contran oficializaram a aprovação do sistema SAF-e para uso opcional em veículos novos do sistema de sinalização de frenagem de emergência e consequentemente em todos os veículos da frota brasileira.Anexo envio cópia da alteração da Resolução 227/07 - res 383/11, do Contran que altera esta questão. Os ítens que tratam do sistema estão a partir do Art. 4º.O produto não altera em nada a parte elétrica/mecânica do carro. O sistema trabalha totalmente independente, necessitando apenas aproveitar o sinal do sensor no pedal de freio do veículo.Por não alterar a fiação elétrica original do veículo não existe motivo para perda de garantia. Em nada afeta redes CAN existentes nos veículos por ser instalada diretamente nas luzes de pisca e breaklight.A instalação é feita utilizando-se conectores do tipo 558 da 3M - Scotchlok Self Stripping Tap Connector 558 - que é utilizado e homologado por todas as montadoras de veículos onde seu uso não procede com cortes na fiação elétrica e também não necessita de qualquer sistema ou material de isolamento. Os conectores são testados segundo a norma ANSI S3.19-1974 e aprovados pelas normas UL e CSA.O sistema é composto por uma unidade processadora digital de sinais que interpreta o sinal recebido de acionamento do pedal de freio pelo motorista e também processa a leitura e análise do valor informado por um dispositivo sensor de aceleração (acelerômetro) que faz parte integrante da unidade processadora de sinais. O sistema trabalha de forma paralela e concorrente ao sistema original do veículo. Caso exista alguma falha no sistema inteligente de sinalização de frenagens e desacelerações bruscas para veículos automotivos, o sistema de sinalização original do veículo permanece com sua situação normal de uso e funcionalidade. Marca: i2dt

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