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.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

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LUZES: Farol alto, Farol Baixo, Angel Eyes, Farol de neblina (todos em tecnologia LED) Mata Cachorro instalado Piloto Automático COMPRIMENTO   2.325 mm ALTURA DO ASSENTO, COM PESO   680 mm DISTÂNCIA MÍNIMA DO CHÃO   120 mm ÂNGULO DE INCLINAÇÃO   30° TRAIL   150 mm DISTÂNCIA ENTRE EIXOS   1.625 mm PNEUS, ESPECIFICAÇÃO FRONTAL   130/70B18 63H BW PNEUS, ESPECIFICAÇÃO TRASEIRA   180/70B16 77H BW CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL   18,9 l CAPACIDADE DE ÓLEO (W/FILTRO)   4,7 l PESO, CONFORME EXPEDIDO   304 kg PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO   317 kg CAPACIDADE DO BAGAGEIRO – VOLUME   0,05 m3   MOTOR Milwaukee-Eight™ 107 DIÂMETRO   100 mm CURSO   111 mm CILINDRADA   1.746 CM3 TAXA DE COMPRESSÃO   10,0:1 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL   Injeção eletrônica de combustível por portas sequenciais (ESPFI) ESCAPAMENTO   2 em 1; catalisador no silenciador TORQUE DO MOTOR   146 Nm TORQUE DO MOTOR (RPM)   3.250 ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITO (GRAUS)   28 ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDO (GRAUS)   29 ACIONAMENTO PRIMÁRIO   Corrente, relação 34/46 RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 1ª (GERAL)   9,311 RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 2ª (GERAL)   6,454 RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 3ª (GERAL)   4,793 RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 4ª (GERAL)   3,882 RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 5ª (GERAL)   3,307 RELAÇÕES DE ENGRENAGEM - 6ª (GERAL)   2,79 RODAS   alumínio fundido Mantis, destaques usinados, preta FREIOS, TIPO DE PINÇA   Dianteiro fixado com 4 pistões e traseiro flutuante com 2 pistões MEDIDORES Velocímetro analógico de 5 polegadas com indicador de marcha, odômetro, nível de combustível, relógio, odômetro parcial, indicador de consumo de combustível e tacômetro digitais MOTOR MILWAUKEE-EIGHT™ 107 Potência e torque suficientes para chegar rapidamente a qualquer lugar. A montagem rígida e o balanceiro interno permitem uma pilotagem suave sem abrir mão da sensação Harley que motociclistas conhecem e amam.   SUSPENSÃO DE ALTO DESEMPENHO Concebidos para ajudar a evitar que as rodas travem durante a frenagem e permitir que o motociclista mantenha o controle ao frear em linha reta. O ABS funciona com independência nos freios dianteiro e traseiro para manter as rodas girando e ajudar a evitar o travamento descontrolado da roda em situações de urgência.

Ano Modelo 2010 Ano Fabricação 2010 Combustível GNV ou Gasolina Quilometragem 105.000 km Cor Prata Placa K.....6 Câmbio Automático Portas 4 Ar-condicionado    Direção assistida    Airbags frontais    Airbags laterais    Controle de estabilidade    Sensor de estacionamento    Aceita troca    Freios ABS    Alarme    Rádio    CD player    Vidros elétricos    Tração 4x4    Travas elétricas    Rodas de liga leve    Bancos revestidos em couro    Computador de bordo    Limpador traseiro    Controle autom. de velocidade   Farol de neblina    Desembaçador traseiro    Faróis de xenônio ou LED    Manual do proprietário    GPS    7 lugares    Entrada USB    Quitado    Observações Vendo meu carro em perfeitas condições. Sou 2 proprietário, comprei de um casal de senhores na barra da tijuca condomínio bora bora. Manutenção em dia Carro.muito forte,.bonito e imponente. MOTIVO DA VENDA preciso terminar minha casa e comprar o enxoval do nosso bebê que está a caminho. Neste momento precisamos cortar gastos, por isso aceito carro de no máximo 15mil, sendo eles punto, Palio ou uno Vivace. Consigo parcelar parte do valor em até 12 x no cartão com juros da máquina, não é muito alto. O valor já está baixo, pois preciso vender, não baixo mais valor por favor não insista. Não levo meu carro a lugar nenhum. Tenho toda a documentação Manual Chave reserva Alarme e trava na chave Por favor só entre em contato se realmente tiver interesse. Whatsapp 21 964491208

Marca: Veloce Modelo: U7 Tensão de entrada: 12V-24V Modos: Farol Alto, Farol baixo e Strobo Lumens: 3000 lumens Temperatura da cor de LED: 6500k Super Branco Grau de proteção: IP67 (A prova d?água) Potência: 15W (cada farol) Dimensões (Cada Farol): LxAxP (7x 9,5 x 12)cms (Observação): Instalação inclusa no valor somente na Loja física. Tudo que você precisa em um só lugar Vem pra Central! ?ABERTO Todos os dias (Inclusive aos sábados e domingos) das 8:30 às 20:00 horas ?Avenida: Nossa Senhora Aparecida n 806 Santa Terezinha | Fazenda Rio Grande ?Fazemos entrega e enviamos para todo Brasil. Telefones: WhatsApp (41) 99765-4552 Fixo (41) 3193-0770 #faroldemilha #motopecas #oficinademoto #acessoriosparamoto #pecasdemoto

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*PEÇAS A VENDA* Teto solar, mecanismo e persiana R$200,00(peças avulsas chama no PV) Botão de travas similar ao do 98 R$120,00, padrão original R$150,00(instalação a combinar) Acabamento externo entre colunas R$50,00 o par. Porta luvas R$150,00 Relógio analógico GL e GLS R$30,00 Reservatório expansão original 4c R$30,00 Reservatório água do parabrisa Sedan (com lugar pro sensor de nível) R$50,00 Bucha da travessa da suspensão traseira SAMPEL peça nova na embalagem. R$150,00. Bolachão do cardan 4 cilindros novo AMW R$70,00 Bolachão Cardan 6 cilindros nova AMW R$80,00 Rolamento do cardam R$30,00 (somente o rolamento) Alavanca do escamoteável R$25,00 Ventoinha 2.2 sem motor R$80,00, completa R$150,00 Pinos de porta R$25,00 cada. Originais. Tem detalhes na trava vermelha. Pinos de porta com travas novas, paralelas reforçadas R$50,00 cada. Cinzeiros traseiros R$20,00 cada Acabamento da coluna traseira externo. R$35,00 cada. Maçanetas R$40,00 cada Vareta do capô R$15,00 Emblemas CD o par original R$30,00 Alavanca do limpador de parabrisa R$20,00 cada. Botão falso R$15,00 cada Console alto em bom estado sem tampa R$200,00 Borracha da antena elétrica nova R$30,00 Junta da tampa de válvulas opala 4.1(serve perfeitamente no ômega 4.1) R$20,00 Borrachas de porta R$20 cada Vidros (menos o parabrisa dianteiro) Botões de vidro elétrico, relés, conectores, componentes de faróis e computadores de bordo, antena elétrica, buchas, borrachas, acabamentos, etc. Várias outras peças, só chamar pra verificar se tenho. *VÁRIAS OUTRAS PEÇAS QUE NÃO ESTÃO NA LISTA* Compras acima de 100 reais em peças usadas, ganha um número pra concorrer a um Fiat 500 2012 e mais 4 prêmios de R$500,00 Tenho componentes de máquinas de vidro também. *Também aceito cartões!!*?

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