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.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.

O Bell Jet Ranger 206B-III é um dos helicópteros mais conhecidos de todos os tempos. Este helicóptero mono turbina provou-se como uma plataforma confiável e versátil para fins comerciais, de serviços públicos e de transporte de passageiros. Capaz de acomodar um piloto e até 4 passageiros com uma excelente vista do ambiente externo. O helicóptero Jet Ranger possui autonomia de mais 3 horas de voo, e uma velocidade de cruzeiro em torno de 130 kts. Sem ar condicionado. Instrumentos de voo e motor Standard: Relógio, cronômetro digital de quartzo Compass, magnético Inclinômetro de tacômetro duplo (rotor e motor) Velocímetro Altímetro Indicador de pressão do óleo do motor / temperatura Indicador, temperatura do ar livre Indicador de quantidade de combustível Indicador de pressão do combustível / carga do gerador Indicador, velocidade do produtor de gás Indicador de pressão do torquímetro Indicador de pressão / temperatura do óleo de transmissão Indicador de temperatura de saída da turbina com luz de excesso Horímetro Luzes de aviso: Sensor de Porta da bagagem aberta Sensor Bomba de combustível do motor inoperante Aviso de falha do motor Sensor de temperatura de bateria Bateria quente Indicador de by-pass do filtro de combustível, Falha do gerador Pressão do óleo da transmissão Temperatura do óleo da transmissão Detectores de cavacos, motor magnético, transmissão principal, caixa de engrenagens do rotor de cauda Luzes de advertência de saída do motor e baixa rotação do rotor e buzina com interruptor de mudo Sensor de temperatura de bateria Bateria quente Sistema elétrico: Sistema DC de 28 volts Bateria 17 am-níquel-cádmio Potência externa e ligação à terra Receptáculos Luzes: Estroboscópio anti-colisão Cockpit / instrumento mapa Aterrissagem (dois 250 watts) Regulador de tensão do gerador de partida (150 amperes) tomada de estado sólido de 28 volts na cabine Tubo de pitot aquecido Equipamentos: Bússola Vertical Relógio Digital Altímetro em Milibares Horímetro Velocímetro Horizonte Artificial Corta Cabos Garmin GMA 340 Garmin GNS Garmin GTX 327 A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.

Kit ar + motor - Condicionador de metais Alfa X no ar e no motor para gelar mais e economizar até 15% de combustível. R$ 100 (Alfa X Legacy + aplicação no ar) - Retirada em Itapuã; -Emitos nota fiscal; -Garantia de 1 ano; 71999500568 Óleo, Óleo 20w50, óleo 10w30, óleo 10w40, óleo 15w40, óleo 5w30, óleo 5w40, óleo 0w20 Oleo, oleo 20w50, oleo 10w30, oleo 10w40, oleo 15w40, oleo 5w30, oleo 5w40, oleo 0w20 Filtro de óleo, filtro de combústivel, filtro de cabine, filtro do motor Filtro de oleo, filtro de combustivel Motul, lubrax, shell, elaion Aro 13, aro 14, aro 15, aro 16, aro 17, aro 18, aro 19 Pneu 13, pneu 14, pneu 15, pneu 16, pneu 17, pneu 18, pneu 19 Bateria, molas, amortecedor, pneu, pneus, farol, uno, palio, siena, idea, celta, corsa, agile, montana, s10, fiesta, focus, gol, golf, amarok, ka, hilux, corolla, march, c3, c4, tiida.

Street Glide 2018 (FLHX) Preta Acessórios: Ponteiras da  Vance & Hines. Protetor de Motor Original CVO HD. Moto igual 0km, sem nenhum detalhe sequer e Único dono, Todas as reviões feitas na Autostar. Possui todos os manuais, alarmes e chaves reserva.     MOTOR ·         MOTOR  1   Milwaukee-Eight ®  107 ·         DIÂMETRO DO CILINDRO  100 mm ·         CURSO DO ÊMBOLO  111,1 mm ·         CILINDRADA  1.745 cc ·         TAXA DE COMPRESSÃO  10,0:1 ·         SISTEMA DE COMBUSTÍVEL  Injeção eletrônica de combustível por portas sequenciais (ESPFI) ·         ESCAPAMENTO  Cromado, escapamento duplo 2-1-2 com silenciadores chanfrados DIMENSÕES ·         COMPRIMENTO  2.450 mm ·         ALTURA DO ASSENTO, SEM PESO  695 mm ·         DISTÂNCIA MÍNIMA DO CHÃO  135 mm. ·         ÂNGULO DE INCLINAÇÃO (COLUNA DE DIREÇÃO) (GRAUS)  26 ·         TRAIL  170 mm ·         DISTÂNCIA ENTRE OS EIXOS  1.625 mm ·         PNEU DIANTEIRO, ESPECIFICAÇÃO  130/60B19 61H ·         PNEU TRASEIRO, ESPECIFICAÇÃO  BW 180/65B16 81H ·         CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL  22,7 l ·         CAPACIDADE DE ÓLEO (C/FILTRO)  4,9 l ·         PESO, CONFORME EXPEDIDO  361 kg ·         PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO  376 kg ·         CAPACIDADE DO BAGAGEIRO - VOLUME 0,064 m³ DESEMPENHO ·         MÉTODO DE TESTE DO TORQUE DO MOTOR  EC 134/2014 ·         TORQUE DO MOTOR  2   148 Nm ·         MOTOR E TORQUE (RPM)  3.250 ·         ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITA (GRAUS)  31 ·         ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDA (GRAUS)  29 ACIONAMENTO ·         ACIONAMENTO PRIMÁRIO  Corrente, relação 34/46 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 1ª (GERAL)  9,593 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 2ª (GERAL)  6,65 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 3ª (GERAL)  4,938 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 4ª (GERAL)  4 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 5ª (GERAL)  3,407 ·         RELAÇÃO DAS ENGRENAGENS - 6ª (GERAL)  2,875 CHASSI ·         RODA DIANTEIRA, TIPO  Enforcer de alumínio fundido ·         RODAS, TIPO TRASEIRA  Enforcer de alumínio fundido ·         FREIOS TIPO CÁLIPER  Dianteiro e traseiro fixado com 4 pistões 32 mm BATERIA ·         LUZES (DE ACORDO COM NORMAS NACIONAIS), LÂMPADAS INDICADORAS Farol alto, luzes de funcionamento diurno, setas, pressão baixa no óleo, diagnóstico do motor, ponto-morto, controle de velocidade de cruzeiro, alto-falantes, acessórios, bateria, indicador de marcha, sistema de segurança (opcional), 6 marchas, aviso de combustível baixo, ABS (opcional), quilometragem restante com tanque atual, indicador de farol de neblina/lanterna auxiliar ·         MEDIDORES  Medidores estilizados para complementar cada veículo. Visor apresenta odômetro, percurso A, percurso B, quilometragem restante para esvaziar e indicador de marcha, além de indicadores de condição maiores INFORMAÇÃO E ENTRETENIMENTO ·         SISTEMA DE INFORMAÇÃO E LAZER  Boom!™ Box 6,5GT ·         TIPO  Cor ·         WATTS POR CANAL  25 ·         ALTO-FALANTES  2 ·         TAMANHO DOS ALTO-FALANTES  5,25 polegadas padrão ·         FM  Padrão ·         SD CARD, FLASH DRIVE AND MP3 - VIA USB CONNECTION  Com suporte ·         IDIOMAS  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         HANDS-FREE MOBILE PHONE - VIA BLUETOOTH  Padrão ·         IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: APENAS FUNÇÕES DO CELULAR  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         IDIOMAS DO RECONHECIMENTO DE VOZ: SINTONIZADOR/MÍDIA/NAVEGAÇÃO  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         TELA DE INFORMAÇÕES SOBRE O VEÍCULO (TEMPERATURA AMBIENTE, PRESSÃO DO ÓLEO E EITMS)  Padrão ·         IDIOMAS DO RECURSO "TEXT-TO-SPEECH" (TTS)  Inglês (EUA/Reino Unido), alemão, espanhol (México/Espanha), francês (Canadá/França), italiano, português europeu ·         USB  USB/MTP/iPod/iPhone ·         BLUETOOTH  Celular/dispositivo compatível    

VW Golf TSI 2014 motor 1.4 turbo com 140cv. Versão PREMIUM com TODOS os opcionais possíveis, inclusive TETO SOLAR PANORÂMICO e faróis em LED com XENON E LAVADORES DE FARÓIS originais. SEGUNDO DONO. Na cor BRANCO 124 mil km ORIGINAIS. Revisões na Concessionária até os 100 mil km, após em oficina especializada de confiança. Manual e chave reserva. IPVA 2021 pago (R$ 2.200,00). Bateria nova BOSCH (R$ 800,00) bateria específica para o modelo. Partida por botão start stop (sem o uso da chave), sistema Kessy (abertura e fechamento do carro sem o uso da chave, basta estar com a chave no bolso e aproximar a mão no puxador da porta que ele abre e fecha sozinho). Ar condicionado digital DUAL ZONE CLIMATRONIC. Alerta de pressão dos pneus, porta luvas refrigerado, toda iluminação em LED. Freio de mão eletrônico, teto solar panorâmico, rodas aro 17 originais. Central Multimídia ORIGINAL com comando de voz, Navegador (GPS), entrada USB e Bluetooth e demais funções. Sensores de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros originais. Carro impecável e sem detalhes. 124 mil km originais. Todo lacrado, nunca batido, sem sinistros e sem leilão. Chave reserva e manual do proprietário. Paddle Shifts (câmbio borboleta), Controle de tração e estabilidade, bancos com aquecimento. Assistente de partida em rampas, 7 airbags sendo eles: frontais, laterais, de joelho e cortina. CARRO DE PROCEDÊNCIA! 4 pneus MICHELIN novos. Óleo trocado, sempre original VW. Recém trocado Óleo e TODOS os filtros. (Filtro do óleo, combustível, ar do motor e ar condicionado). Liquido do arrefecimento trocado com ÁGUA DESMINERALIZADA. Revisado suspensão e freios. Carro sem absolutamente nada a fazer. Carro extremamente bem cuidado não faltando nada, revisões rigorosamente feitas. Bancos de couro intactos, sem rasgados. Feito limpeza e hidratação. PAGO a viagem de volta se o carro não for como estou falando. Carro no RS Horizontina-RS R$ 77.000,00 Contato (55) 99978-9835

Documentação OK. Revisão OK. IPVA pago. Farol xenon legalizado. Slider Bertelli (o melhor do Brasil). Manete esportivo. Banco revestido antiderrapante. Retrovisor esportivo legalizado. Escapamento esportivo Sarachú (som mais encorpado). Motor com quilometragem original, elétrica 100% refeita, bateria nova, pastilhas de freios novos, pneu dianteiro 110 Michellin novo, pneu traseiro Metzeler 150 em ótimo estado, kit relação DID nova, não acende Fi a toa. Moto em excelente estado, usada semanalmente para viajar. Possuo recibos e histórico de todas as peças trocadas nas revisões. --- Dados Técnicos --- Dimensões (mm) Comprimento Total 2195 Largura Total 820 Altura Total 1135 Distância livre do solo 155 Motor Tipo DOHC, 4 tempos, arrefecido a ar e óleo Potência Máxima/Nominal (cv @ rpm / KW @ rpm) 29.4 @ 10000 / 26.8 @ 10000 Torque Máxima (kgf.m @ rpm) / (Nm @ rpm) 2,2 @ 6750 Capacidade volumétrica (cilindrada) (cm3) 249 2 cilíndros: Diâmetro do cilindro 57 mm, Curso do cilindro 48,8 mm Injeção eletrônica Partida Elétrica Transmissão Embreagem Multi-discos banhados em óleo Transmissão final Por corrente Chassis Suspensão Dianteira Telescópica invertida (U.D.F) Suspensão Traseira Balança, mono-choque, ajustável Freio Dianteiro Duplo disco ventilado (300 mm), acionamento hidráulico Freio Traseiro Disco ventilado (230 mm), acionamento hidráulico Rodas liga leve, Aro 17 Capacidades Tanque de Combustível, incluindo reserva (litros) 17 Óleo do motor sem troca de filtro (ml) 1.450 Óleo do motor com troca de filtro (ml) 1.500 Óleo do motor, primeiro enchimento (ml) 1.800 Óleo da suspensão dianteira (cm3) 400 Dados Gerais Peso em vazio (sem combustivel)(kg) 173

Trator Ford 1974 Maquinário revisado, 4 pneus novos, fluidos novos (óleo do motor, óleo do hidráulico,óleo de freio e fluídos de arrefecimento),bateria nova e filtros novos (Ar, óleo e óleo do hidráulico)lataria em ótimas condições e pintado

Fiat Pálio Preto 1.5 com direção, Fiat Pálio Preto 1.5 com direção, 8 válvulas, vidro e trava elétrica. Revisado recentemente. Trocados bateria, freios, óleo, bomba de gasolina, filtro e outros detalhes. Carro familiar. Documento OK (inclusive licenciamento/dpvat 2018) Só transferir e andar. Carro insento de IPVA. Moro na Zona Sul. Interessados entrar em contato por whats (11) 992140796 . *Troca SOMENTE POR CARRO, Siena, Clássic ou Pólo Sedan, do mesmo valor8 válvulas, vidro e trava elétrica nas portas da frente. Revisado recentemente. Trocados bateria, freios, óleo, bomba de gasolina, filtro e outros detalhes. Carro familiar. Documento OK, sem debitos (inclusive pago licenciamento/dpvat 2018) Só transferir e andar. Carro insento de IPVA. Moro na Zona Sul. Interessados entrar em contato por whats (11) 992140796 . *Troca SOMENTE POR CARRO, Siena, Clássic ou Pólo Sedan, do mesmo valor. *Só entre em contato se realmente estiver interessado em comprar.

(Se você estiver vendo o anúncio é porque está disponível ainda, meu WhatsApp está no final da descrição) Pego moto de até no maximo 5.500 na troca, por favor Não me ofereça uma mais cara que 5.500 poque não vou querer mesmo! (fan 125 ou fan ou titan150)só esses 2 modelos que aceito, fora esses NÃO ACEITO NENHUMA OUTRA MOTO E CARRO DE JEITO NENHUM (NÃO ABAIXO OS 24 MIL DE JEITO NENHUM MESMO) por favor não me ofereça menos de jeito nenhum porque não aceito menos mesmo! sem presa de vender. Troquei oléo a pouco tempo Versão sem ABS Moto econômica pela potência, fas em média de 22 a 25 kms com 1 litro So coloco Oléo motul Só anda gasolina shell aditivada Pneu traseiro novo Bateria comprei uma nova esse mês, da marca moto route que vai durar 5 anos no mínimo, bateria top dms Pouquíssima rodada, apenas 34 mil kms rodados Ipva 2021 Sem multas e sem autuações Nunca foi de leilão ou sinistros WhatsApp: 31 971805282 NÃO ATENDO LIGAÇÃO

CG TITAN 160,2016,2016 na cor vermelha,IPVA 2021, quitada final de placa,8 óleo trocado roda mais de 2 mil ainda com esse óleo, tração meia vida, revisão feita a pouco tempo,dois pneus novos, bateria ? Nova Heliar, vai fazer um mês de trocada, tem mais cinco meses de garantia da bateria ? aínda,e baixa quilometragem.

DADOS DA MOTO CIDADE: CANELA ESTADO: RIO GRANDE DO SUL MARCA: Triumph ANO FABRICAÇÃO: 2014 MODELO: Street Triple 675 ESTILO: VERSÃO: Street Triple 675 (ABS) KM: 16,000 ANO MODELO: 2015 COR: Branco CIDADE: CANELA ESTADO: RIO GRANDE DO SUL MARCA: Triumph ANO FABRICAÇÃO: 2014 MODELO: Street Triple 675 ESTILO: VERSÃO: Street Triple 675 (ABS) KM: 16,000 ANO MODELO: 2015 COR: Branco DESCRIÇÃO Vamos lá…. Comprei essa moto de um vizinho meu em 2018, a moto tinha menos de 1000km rodados, ficava na garagem do prédio no cavalete e capa. Bom, comprei a moto e dei um banho de loja nela, coloquei toda a manutenção em dia para poder coloca-la para rodar de verdade, afinal, ela foi feita para andar e não para enfeitar a garagem! Hoje a moto tem seus 16.000km, praticamente só rodou em Gramado e em Canela, poucas vezes fui com a moto até Porto Alegre, Caxias etc, moto nunca viu praia! Moto também nunca andou em Kartódromo ou fez TrackDay, ela sempre foi meu meio de transporte para o trabalho. Para quem conhece o mundo 2 rodas, a moto ganhou aos 15.000 uma corrente Regina Gold (melhor não existe) e coroa e pinhão originais Triumph. A corrente que vem original (DID), ovaliza mesmo estando bem limpa e lubrificada, é um problema crônico das correntes DID. Aos 15.000 km ela também ganhou um par de pneus Michelin, novinhos em folha, já que seus originais já clamavam pela troca. Aos 15.000 km foi feita uma revisão geral nela, na própria Triumph de Porto Alegre, onde ela foi inteiramente lubrificada, foi revisada caixa de direção, todos os embuchamentos e rolamentos, foi trocado todos os fluidos como de arrefecimento e freio, foi revisado todo sistema de freio onde foi constatado que ainda estava com mais de 50% de vida útil, foi feita a troca das velas, óleo das bengalas, cabo de embreagem e foi feita de forma preventiva a limpada da TBI. Hoje a moto é pegar e rodar, não tem NADA para fazer, NADA!!! Sempre troquei o óleo da moto de 6 em 6 meses ou 3000km, sempre usei o Motul 7100 + Filtro. Moto não tem passagem por furto, roubo, leilão etc... Nem alarme/rastreador foi instalado, tudo original! Está com par de lâmpadas H4 Philips Crystal Vision Ultra, colocada a pouco tempo! Está com lâmpada Led Philips 6000k na placa, dando um ar de modernidade. Esta com bateria de Gel, vai ficar uns 3 anos ainda sem se preocupar com bateria! Moto possui todos os manuais, chave cópia, ferramental original etc. Moto está com uma ponteira Arrow, não vai junto com a moto, está sendo vendida à parte. Vou recolocar o escapamento original no ato da venda, está guardado, em perfeito estado. Caso o comprador queira levar o Arrow junto, são 1500 a mais. A moto está com toda documentação em dia, recibo em branco, sem multas e com IPVA quitado. Moto igual essa, qual tamanho zelo que ela sempre teve em seu uso e manutenção, eu duvido achar!!! Pode trazer mecânico, amigo, pai, o cachorro e até o papa para avalia-la. Ah já ia esquecendo, essa moto é a 2015 onde a cor pérola era opcional, ela não é branca, é pérola original de fábrica!!! Dispenso curiosos! O Motonline não se responsabiliza e não intermedia transações. Recomendamos que leia nossas dicas de segurança