Oleo filtro sintetico

Filtro de óleo da Hilux 2.5 e 3.0 Cód: 90915-20003 Tanto para automóveis como para caminhões, ônibus, vans, utilitários e equipamentos em geral, o filtro do óleo é constituído de carcaça e papel especial. A carcaça é ​fabricada em chapa de aço, oferecendo grande resistência a pressões internas. Já o papel especial é tratado, resinado, corrugado e plissado homogeneamente, proporcionando alta eficiência na retenção dos contaminantes e baixa restrição ao fluxo do óleo. A Função do Filtrante do Óleo Basicamente, os filtros lubrificantes devem atender às funções de reter todos contaminantes que possam causar danos ao perfeito funcionamento do motor, mantendo as características de estrutura do óleo, uniformidade de circulação e eficiência no período de uso pelo motor. O Filtro do Óleo retém os contaminantes contidos no sistema de lubrificação, principalmente os abrasivos (metais), provenientes do atrito das partes móveis do motor que permanecem em suspensão no óleo lubrificante. ATENÇÃO! Um filtro do óleo saturado poderá causar passagem do óleo sujo para o motor, provocando o desgaste prematuro das peças móveis do motor, assim, recomenda-se a troca do filtro do óleo, segundo o Manual do Proprietário do Veículo. O filtro do óleo previne o desgaste do motor. Qual a função das válvulas no interior dos Filtros? 1. Válvula de Retenção (anti-retorno). Retém o óleo no interior do filtro no momento em que o motor estiver desligado, permitindo assim uma lubrificação instantâ-nea na próxima partida, evitando que o motor trabalhe a seco. 2. Válvula de Segurança. Abre-se automaticamente, permitindo a passagem livre do óleo para o motor, mesmo sem filtrá-lo. Isso ocorre sempre que, por negligência, o filtro estiver saturado por falta de troca. A válvula assegura a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o óleo contaminado. ATENÇÃO! A válvula de segurança garante a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o filtro saturado. Porém é importante observar que a partir daí o óleo que circula pelo motor estará contaminado.Substitua-o imediatamente.

Filtro de óleo da Hilux 2.5 e 3.0 Cód: 90915-20003 A Função do Filtrante do Óleo Basicamente, os filtros lubrificantes devem atender às funções de reter todos contaminantes que possam causar danos ao perfeito funcionamento do motor, mantendo as características de estrutura do óleo, uniformidade de circulação e eficiência no período de uso pelo motor. O Filtro do Óleo retém os contaminantes contidos no sistema de lubrificação, principalmente os abrasivos (metais), provenientes do atrito das partes móveis do motor que permanecem em suspensão no óleo lubrificante. ATENÇÃO! Um filtro do óleo saturado poderá causar passagem do óleo sujo para o motor, provocando o desgaste prematuro das peças móveis do motor, assim, recomenda-se a troca do filtro do óleo, segundo o Manual do Proprietário do Veículo. O filtro do óleo previne o desgaste do motor. Qual a função das válvulas no interior dos Filtros? 1. Válvula de Retenção (anti-retorno). Retém o óleo no interior do filtro no momento em que o motor estiver desligado, permitindo assim uma lubrificação instantâ-nea na próxima partida, evitando que o motor trabalhe a seco. 2. Válvula de Segurança. Abre-se automaticamente, permitindo a passagem livre do óleo para o motor, mesmo sem filtrá-lo. Isso ocorre sempre que, por negligência, o filtro estiver saturado por falta de troca. A válvula assegura a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o óleo contaminado. ATENÇÃO! A válvula de segurança garante a continuidade da lubrificação do motor, mesmo com o filtro saturado. Porém é importante observar que a partir daí o óleo que circula pelo motor estará contaminado.Substitua-o imediatamente.

Filtro de Óleo da Fram, original. Peça de estoque um pouco antigo, mas íntegro o filtro, tendo a caixa desgaste do tempo. Serve para os seguintes carros e modelos de motor 4 cilindros: ALFA ROMEO Spider GTV de 1986 até 1993 AUDI 200 2.2 Turbo de 1989 até 2000 BMW 316 1.6 de 1975 até 1988 BMW 318 1.8 4cil. de 1975 até 1988 BMW 318i 1.8 77KW/105HP de 1982 até 1987 BMW 320 2.0 4cil. de 1975 até 1977 BMW 320i 2.0 4cil até 1982 BMW 518 1.8 até 1984 BMW 518i 1.8 4cil. de 1983 até 1987 BMW 520 2.0 4cil. 85KW/115HP até 1979 BMW 520i 2.0 4cil. de 1977 até 1981 BMW M3 2.3 143KW/195HP de 1986 até 1990 CHRYSLER Charger RT - SE de 1974 até 1981 CHRYSLER Dodge 1800 de 1974 até 1981 CHRYSLER Dodge Dart de 1974 até 1981 CHRYSLER Dodge Polara de 1974 até 1981 CHRYSLER Grand Caravan SE/LE 3.3 V6 de 1993 em diante CHRYSLER Jeep Cherokee 2.5 87KW/118HP de 1993 em diante CHRYSLER Le Baron de 1974 até 1981 CHRYSLER Magnum de 1974 até 1981 DODGE Ram 5.2 de 1993 em diante FIAT 147 1.3C/ HD de 1980 até 1988 FIAT 147 1.0 Rallye de 1977 em diante FIAT 147 1.3 de 1977 até 1987 FIAT 147 1.3 Spazio de 1977 até 1987 FIAT 147 1.3 Spazio C/ HD de 1980 até 1988 FIAT Coupe 2.0 16V Turbo 104KW/142HP de 1994 em diante FIAT Duna 1.6 de 1994 até 1995 FIAT Elba - Sistema HD Opcional 1.3 8v de 1990 até 1991 FIAT Elba 1.5R 52KW/71HP de 1984 até 1993 FIAT Elba 1.6 8v 69KW/94HP de 1993 em diante FIAT Fiorino 1.0 8V de 1994 até 1995 FIAT Fiorino 1.0 SPI 8V de 1996 até 1996 FIAT Fiorino 1.3 de 1977 até 1987 FIAT Fiorino 1.3 C/ HD de 1980 até 1988 FIAT Fiorino 1.5 I.E. c/ Injecao de 1993 até 1996 FIAT Fiorino 1.5R 52KW/71HP de 1984 até 1993 FIAT Oggi 1.3 45KW/61HP de 1977 até 1987 FIAT Oggi 1.3 Flex de 1983 até 1985 FIAT Oggi C/ HD 1.3 de 1980 até 1988 FIAT Panorama 1.3 de 1980 até 1986 FIAT Panorama 1.3 de 1977 até 1987 FIAT Panorama 1.3 C/ HD 41KW/56HP de 1980 até 1988 FIAT Premio - Sistema HD Opcional 1.3 8v de 1990 até 1991 FIAT Premio 1.5R de 1984 até 1993 FIAT Premio 1.6 8v de 1993 em diante FIAT Tempra 16V 93KW/127HP de 1993 até 1996 FIAT Tempra 2.0 de 1995 até 1998 FIAT Tempra 2.0 de 1994 até 1998 FIAT Tempra 2.0 8v de 1995 em diante FIAT Tempra Alcool carburador de 1992 até 1994 FIAT Tempra Gasolina carburador de 1992 até 1994 FIAT Tempra Injecao elet. de 1995 em diante FIAT Tipo 2.0 104KW/141HP até 1994 FIAT Tipo 2.0 16V de 1995 em diante FIAT Uno - Mille ELX EP 1.6 8v de 1993 em diante FIAT Uno - sistema HD opcional 1.3 8v de 1990 até 1991 FIAT Uno 1.5R de 1984 até 1993 FIAT Uno 1.6 8v de 1993 em diante FIAT Uno 1.6 MPI de 1993 em diante FIAT Uno Mille 1.0 8v - Carburador de 1990 até 1995 FIAT Uno Mille Smart 1.0 de 2000 em diante FORD F100 de 1978 em diante FORD F100 4cil alcool de 1978 em diante FORD F75 de 1978 em diante FORD F75 de 1975 em diante FORD F75 1.6 8v de 1978 em diante FORD F75 2.3L de 1985 em diante FORD F75 Georgia de 1975 em diante FORD Maverick 4 cil de 1974 até 1977 LADA Laika 1.6 8v de 1990 em diante LADA Niva 1.5 8v de 1990 em diante LADA Samara 1.5 8v 52KW/71HP de 1990 em diante NAVISTAR 4700/4900 de 1998 em diante - transmissão Temos filtro de ar e anúncio combinado com filtro de óleo com filtro de ar. Consulte nosso anúncios, antes da descrição, tem um link que mostra outros anúncios deste vendedor. Entrega a combinar com o vendedor. Possibilidade de Entrega pelo Vendedor ou retirada pessoal do Comprador. Estamos na Zona Leste da Capital de São Paulo. Faísca Azul Peças: Honestidade em 1º Lugar.

Oleo de cambio Genuino ZF 75W80 SINTETICO VALOR REFERENTE AO LITRO

Filtro semi novo com nota fiscal usei apenas 15 dias e tirei pois vendi o carro. FILTRO ESPORTIVO K&N PARA BMW X1, 520I E 528l 2011^2015, Z4 2.5/3.0L 2009 em diante Filtro esportivo K&N projetado para aumentar a potência e a aceleração aliada a uma excelente filtragem. A K&N fabrica mais de 1200 diferentes tipos de filtros para veículos. Os filtros K&N são laváveis e são projetados para substituir os filtros originais de forma simples e prática, basta tirar um e colocar o outro. Especificações do Produto 33-2963. Estilo do Produto: Filtro de AR. Qd de óleo a ser usada: 1.37 oz (41 ml). Altura: 0.875 in (22 mm). Comprimento externo: 10.625 in (270 mm). Largura externa: 10 in (254 mm). Material do elemento filtrante: Gaze de Algodão. Peso sem embalagem: 2.3 lb (1.1 kg). Também conhecido como Filtro Lavável, Filtro Gringo, Filtro KN ou Filtro Ken.

Oleo para motor sintético SAE 5W-20 F Oleo dos veículos FORD 1.5 KA, ECOSPORT ETC O litros por R$ 250,00 Comprados na Ciaasa por R$400,00

Filtro de Óleo da Fram, original. Peça de estoque um pouco antigo, mas íntegro o filtro, tendo a caixa desgaste do tempo. Serve para os seguintes carros e modelos de motor 4 cilindros: PALIO/SIENA/STRADA MPI ATE 2000 MAREA/BRAVA TDS DOBLO 1.6 16V FIORINO 97/...1.5 MPI LINEA 1.9 16V 2008/... TIPO 1.6 TDS TIPO 2.0 95/... UNO TURBO STILO 2.4 20V Entrega a combinar com o vendedor. Possibilidade de Entrega pelo Vendedor ou retirada pessoal do Comprador. Estamos na Zona Leste da Capital de São Paulo. Faísca Azul Peças: Honestidade em 1º Lugar.

Filtro de Óleo da Fram, original. Peça de estoque um pouco antigo, mas íntegro o filtro, tendo a caixa desgaste do tempo. Serve para os seguintes carros e modelos de motor 4 cilindros: Volkswagen Kombi 1.6 8V AP 54 cv diesel - mecânico 1981 1982 1983 1984 1985 1986. Entrega a combinar com o vendedor. Possibilidade de Entrega pelo Vendedor ou retirada pessoal do Comprador. Estamos na Zona Leste da Capital de São Paulo. Faísca Azul Peças: Honestidade em 1º Lugar.

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Filtro de Óleo Original Ranger 1998/2012 e F-1000 1993/1998 Ford/International Motores, novo

Filtro de oleo zarado comprado quando fis o motor mas rodou um pouco mais de um mês e desmontei o carro e o motor,vendendo barato pra sai hoje,desapego mesmo

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Lubrificante 100% sintético Rápida fluidez do óleo para uma partida mais suave e com menos desgaste do motor Melhor economia de combustível Atende o API SN e ACEA A3/B3/B4 Shell Helix HX8 A formulação 100% sintética de Shell Helix HX8 ofereçe melhor desempenho e ajuda a proteger motores que enfrentam diariamente as estradas e o trânsito da cidade. Sua tecnologia superior proporciona maior proteção e limpeza, dando a você a sensação de dirigir um motor novo. Shell Helix HX8 trabalha duro para ajudar a manter os motores limpos e protegidos. E além disso, contribui para a redução da fricção interna do motor, proporcionando uma aprimorada economia de combustível. Testes do Shell Helix Para limpar e proteger um motor, o óleo deve manter seu desempenho até ser trocado na revisão do carro. Com alguns fabricantes recomendando intervalos maiores entre trocas, a capacidade do óleo de se manter íntegro é ainda mais importante. Durante a vida útil do óleo, este deve dispersar a sujeira cada vez mais, mantendo-a afastada e impedindo-a de ser redepositada no motor. Nossos cientistas realizam uma variedade de testes que medem a capacidade que os lubrificantes Shell Helix têm de prevenirem defeitos e dispersarem a sujeira. Testamos também os óleos da concorrência para podermos avaliar os nossos lubrificantes e demonstrar os benefícios de uso dos óleos Shell Helix. Especificações e aprovações Como os lubrificantes variam em termos de qualidade, critérios universais são usados para descrever o desempenho e a utilização do óleo. Os lubrificantes para motores Shell Helix não somente atendem às especificações internacionais cada vez mais exigentes, como também geralmente as superam. O Shell Helix HX8 excede às especificações a seguir: API SN/CF; ACEA A3/B3/B4; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700; 0710; Mercedes-Benz 229.3

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