Pedaleiras shadow

Pedaleiras Originais em ótimo estado retiradas de uma Shadow 600 ano 2000.

Moto com baixa kilometragem* alforges e bau, bolha, pedaleiras traseira e banco ere. Leva bancos originais e capa, documento em dia e chave reserva. 2° dono

SHADOW 750 2006 PRETA LINDA MANUAL CHAVE RESERVA  BANCO CONFORT ENCOSTO DO PILOTO SISSY-BAR ALFORGES LATERAIS  MATA- CACHORRO PEDALEIRAS PLATAFORMA TRASEIRA TEMOS FINANCIAMENTO  EM ATÉ 48X Temos planos de pagamento com cartão de crédito em até 24X  Confira essa e outras opções no site: avantmotos. com. br  AVANT MOTOS  FONES: 5051-5579-5051-7863-4562-5578-4562-5570-9-4037-7729/9-54589861   AV: IBIRAPUERA 2539 MOEMA 

DADOS DA MOTO CIDADE: RIO DE JANEIRO ESTADO: RIO DE JANEIRO MARCA: Honda ANO FABRICAÇÃO: 2006 MODELO: Shadow 750 ESTILO: VERSÃO: Shadow 750 KM: 35,500 ANO MODELO: 2006 COR: Preto CIDADE: RIO DE JANEIRO ESTADO: RIO DE JANEIRO MARCA: Honda ANO FABRICAÇÃO: 2006 MODELO: Shadow 750 ESTILO: VERSÃO: Shadow 750 KM: 35,500 ANO MODELO: 2006 COR: Preto DESCRIÇÃO "Vendo shadow 750 2006 equipada nada a fazer documentos em dia já com 2022 chave reserva pedaleiras plataforma dianteiras e traseiras dalavas sissy bar com afastador de alforges mata cachorro protetor de radiador alforges laterais bolha faróis de milha placa mercosul toda revisada Rádio com entrada para pen drive e cartão de memória com segredo corta corrente e carsystem Pronta para viajar! O Motonline não se responsabiliza e não intermedia transações. Recomendamos que leia nossas dicas de segurança

DADOS DA MOTO CIDADE: LIMEIRA ESTADO: SÃO PAULO MARCA: Honda ANO FABRICAÇÃO: 2001 MODELO: Shadow 600 ESTILO: VERSÃO: Shadow 600 KM: 460,000 ANO MODELO: 2001 COR: Preto CIDADE: LIMEIRA ESTADO: SÃO PAULO MARCA: Honda ANO FABRICAÇÃO: 2001 MODELO: Shadow 600 ESTILO: VERSÃO: Shadow 600 KM: 460,000 ANO MODELO: 2001 COR: Preto DESCRIÇÃO Shadow 600 2001 dupla carburacao Seca suvaco 16 Sissy bar easy rider Protetor retificador protetor carter Escapamento esportivo Bateria zerada Pneus 60 % Documentacao em ordem meu nome Alongador pedaleiras e mata cachorro Aceito moto menor valor de 12 a 15 mil O Motonline não se responsabiliza e não intermedia transações. Recomendamos que leia nossas dicas de segurança

Whatsapp: 62 984298997 O Comando avança as pedaleiras originais em 10 cm para frente, proporcionando uma pilotagem mais confortável e agradável para pessoas mais altas. MODELO: Serve nas Shadow 750 de 2006 a 2008 e 2011 a 2015, não serve nas Shadow com ABS. MATERIAL: *Chapas de aço carbono cortadas a laser *Varão de cambio alongado em aço 1045 de 3/8/

. Moto em dia até setembro e barato para manter anualmente;. Doc em branco e em meu nome, só vendo com transferência imediata cartório;. Honda shadow 600cc ano 1999 verde edição limitada.. Pneus 90%;. Conjunto de relação original reposição com pinhão 17 dentes, muito mais economia sem forçar o motor 90%;. Conjunto de ferramentas originais de fábrica, incluindo a chave reguladora do amortecedor traseiro, que regula a pressão ideal de acordo com o gosto do condutor;. Guidão seca de parede grossa, mesa de alumínio usinado;. Cada cilindro contém 2 velas de irídium; Retificador recém instalado gerando a carga esperada;. Sissy bar;. Pedaleiras alongadas, conforto;. Protetor de tanque;. Afastadores de alforges;. Tenho os alforges preto guardados.. Tenho o guidão original guardado. ***Detalhes*** Precisa fazer a troca da guarnição da tampa de válvulas do cilindro traseiro, babinha de fazer; 3 multas uma de 199 e outras 2 de 130. Baba tbm.

Honda Shadow 2007 3o. dono impecável, documentação em dia em meu nome sem multas. Guidão diablo, mata cachorro, pedaleiras.

Comando avançado Honda Shadow 600cc Compatível com todos os anos do modelo *Utiliza-se os pedais originais da moto a ser instalada *As Pedaleiras permanecerão com a mesma articulação original Avança os comandos originais em 11.5 cm melhorando o conforto e pilotagem Fabricados em chapa de aço de 6,35mm de alta resistência. CROMADO Completo com todas as peças Acompanha: Chapas de avanço direito e esquerdo. Varões Bucha Parafusos e porcas para montagem Estou a disposição para tirar qualquer dúvida!!

- Sissy bar - Protetor de motor - Pedaleiras plataforma traseira - Protetor de radiador - Manoplas personalizadas    * Manual e Chave Reserva.   * Garantia Motor e Câmbio de 3 meses.    * MAURO IMPORT´S MOTOS    * TRANSFORMANDO SONHOS EM REALIDADE!!!    * TROCAMOS POR MOTO E FINANCIAMOS.   (Nos reservamos ao direito de possíveis erros de digitação.)

-Escape esportivo mais o escape original -Guidão T-BAR mais guidão original -Comando avançado nas pedaleiras -Bateria zero nova -Moto revisada -Manual e chave reserva -Vai junto uma capa da honda

Sissy bar, Protetor de motor, Protetor de radiador, Pedaleiras plataforma, Suporte laterais para baús,   (11) 4587-1777  (11) 9 4723-3933 Whatsapp (11) 9 5328-0286 Whatsapp   Rua Messina, 441 - Jd. Messina - Jundiaí/SP  CEP: 13207-480 MOTO MANIA - A SUA MANIA DE MOTO! Nos reservamos ao direito de possíveis erros de digitação

Bolha parabrisa. Banco e encosto passageiro peninha. Pedaleiras. Capa. Trava acelerador. Mata cachorro e bagageiro. Moto super inteira. 

.:: Yamaha XV 535 Virago::. Apresentação A Virago 535 é uma motocicleta estilo custom fabricada pela Yamaha como um produto global. No Brasil temos as versões nacionais e importadas, sendo elas basicamente a mesma moto. As diferenças são o guidão, que no caso da americana é reto, descanso lateral em que algumas europeias são pretos, velocímetro e a única alteração no motor é que a japonesa possui um sensor anti-detonação na linha do óleo, escondido sob a gota esquerda sob o tanque. Por ser um produto global, o mercado é muito bom e encontrar peças não é difícil, principalmente para quem mora nas capitais. Este anúncio se trata de um modelo nacional. Por que não uma Shadow? A 535 é a concorrente direta da Shadow 600, mas é mais potente que a Shadow 750. O consumo é melhor, a performance é melhor, o conforto é parecido. Vantagem da Shadow é que o som é mais bonito, mas concurso de beleza é questão de gosto. Performance - Esta motocicleta cumpre a prova 0-100 em 7 segundos, aferido pelo aplicativo Torque Pro. A mesma aceleração de quando a moto era nova, mostrando bom estado de conservação. - A velocidade máxima alcança facilmente os 150km/h, mas é possível chegar em 160km/h na reta. Fiz uma vez para testar, mas o motor esgoela e eu tenho dó. A moto é mantida a leite com pêra. - O consumo deste modelo é excelente devido à ótima manutenção, regulagem e combustível. Resido no centro de São Paulo, onde se para em todos os semáforos. Meu consumo urbano é sempre 16km/l ou melhor. Rodoviário 24km/l. Recorde rodoviário 30km/l. Todos os abastecimentos da moto são registrados em uma planilha de Excel que criei desde que comprei a moto. Tenho anotados todos os postos em que abasteci, tipo de combustível, preço,rodados e principalmente foto da bomba e odômetro para prova. Manutenção - Sou engenheiro e metódico. Cuido da motocicleta como manda o manual. Não tem nada pra fazer de imediato. - Óleo utilizado Motul e uma vez experimentei o Yamalube. O dono anterior também utilizava Motul. Cardã lubrificado e óleo tem mais 5000km pra rodar. O procedimento da troca do óleo é similar à do motor, da pra fazer em casa. O manual de serviço oficial é bastante detalhado e mostra o passo à passo, inclusive ilustrado. O serviço também pode ser realizado em qualquer oficina e leva poucos minutos, diferente de lubrificar corrente e trocar kit relação. Comprovo o bom funcionamento do meu cardã no ato da compra. - Os pneus estão muito bons. O traseiro tem apenas 2000rodados e o dianteiro 5000km. - Bateria Moura trocada em Agosto 2018. Sem sinais de desgaste. O pólo positivo rachou. Este é um defeito da marca Moura, conforme se prova no Reclame Aqui. Isto não afeta o uso. A água nunca secou, as placas nunca colaram, e como a moto liga muito fácil, a bateria está em ótimo estado. - Todos os parafusos do motor trocados por equivalentes idênticos, em inox. Bem como demais parafusos que troquei. - Bengala teve o óleo e retentores trocados em Janeiro 2020. Óleo Motul. - Velas em bom estado. No ato da compra posso retirar se quiser. A cor das velas é um forte indicativo da qualidade do motor. - Discos de embreagem muito bons. Estão com 10 milrodados. Não patinam, não estão no final da regulagem. - Instalei um tacômetro (conta giros) para ver a saúde do motor e mantê-lo sempre ajustado. Não foi cortado nenhum fio na instalação e a remoção é muito fácil se assim o desejar. - Carburadores equalizados com equipamento apropriado, que acompanha a moto! Equalizo a moto a cada 5000km, e o ajuste neste tempo é mínimo. - Bomba elétrica instalada. Acompanha à vácuo se preferir. - Caixa de direção da Rugatta, sem calos, trocada à menos de 8 mil km. Serviço bem feito. - Cabos trocados em 2019. Utilizei os da Grua Racing que são mais grossos que os originais. Os originais acompanham em bom estado se preferir. - Trocados os diafragmas do carburador. Originais Yamaha! Acompanha um par de pistonetes originais. Os antigos estavam bons e já acomodados nas ranhuras. Optei por não trocá-los. - Tive que recapar os bancos, pois um gato que frequenta a garagem dorme na moto e arranhou com as unhas. Tenho as capas de couro originais guardadas com os botões se preferir, mas achei o tecido anti-derrapente bem mais confortável. Recomendo manter. Acessórios A moto vai com todos os acessórios. - Sissy bar original ano 2000. Alto e confortável. - Sissy bar original ano 1994. Seguro e mais robusto, design esportivo, como se vê na foto da montanha russa. - Alongador de sissy bar. Deixa mais alto principalmente para o uso de alforje central do tipo baú (não acompanha). - Duas bandejas do Sissy bar para instalação do alforje central. Uma da Dalavas e uma que mandei fazer em Inox, com desenho de caveira. Usinado em CNC e cortado à laser, sem solda. - Alforje central da Val Custom. - Alforje solo. - Riser de guidão. Item RARO. - Bolha para brisa da Motovisor. - Retrovisor de ponta de guidão. Os originais estão instalados. - Bomba à vácuo original Mikuni. Está com a elétrica instalada. - Suporte de celular para guidão. - Abafadores originais. - Disjuntor corta corrente para preservação e segurança. Nenhum fio cortado. Modificação pode ser revertida em minutos e não é uma peça fundamental. Instalei para meu conforto. Serviço bem feito. - Amortecedores da CB 500. Tenho duas hérnias de disco na coluna. Coloquei estes amortecedores por necessidade. Não gosto da estética, mas ficaram excelentes. Acompanha os amortecedores originais, facilmente instalados também. - Pedaleiras plataforma para o garupa Dalavas (as originais estão na moto). Documentos - Todos os documentos em dia. - Não deve mais pagar IPVA ano que vem. - Moto no meu nome, recibo em branco. - Não deve nada. - Levantei na vistoria a ficha de donos anteriores e comprovo que a moto não passou por leilão. - Notas fiscais: Pneu, setas, lâmpadas, pastilha, fluído de freio, bateria, arroela de dreno, gaxeta do escape (anel de fogo) original, parafusos, óleo de bengala Motul, óleo de motor, filtro de combustível, velas NGK, alavanca embreagem original, discos de embreagem, caixa de direção, amortecedor, kit cabos, bombas elétrica e vácuo. Defeitos - Quando comprei a moto ela veio com um par de alforjes rígidos que riscaram o para lamas. Precisa pintar, mas não estão quebrados, nem foram furados para fixação de alforjes laterais como se faz. Pode envelopar ou mandar pintar. Orcei o serviço em R$250,00, mas fica por sua conta se vai fazer. - A moto respira óleo. Não vaza, não desce o nível, não tem que completar o óleo e o probleminha já foi identificado. Tem que trocar um o-ring da grade de óleo inferior. Farei isto na próxima trocar de óleo, pois tem que drenar. Se n vender a moto até a próxima troca eu mesmo farei. Custa R$25,00. Todas as Viragos apresentam isso e é uma peça de desgaste normal. - A placa está feiosa, mas bem fixada. Independente disso pelas novas leis a troca da placa seria obrigatória de qualquer forma no ato da transferência, então não faz diferença. - Retirei os abafadores, que estão guardados. O escapamento da Virago é uma peça complexa. É do tipo 2x1x2 e possui uma caixa de ressonância (a famosa marmita) em seu curso. Retirar o abafador deixa o som mais grave e levemente mais alto. Nada comparado com um escape direto (que já usei na moto, mas era muito escandaloso). Pode ressoldar o abafador se preferir, que já está com a manta original também. Eu recomendo o escapamento da ACS, que fica show, mas é gosto também. Considerações Moto filé, muito bem cuidada. Vai pra qualquer lugar. Não tem gambiarra. Uso no dia a dia em São Paulo. Pego corredor sem problemas. Muito boa na estrada tmb. Mantém 50km/h de quinta marcha e vai com bom torque até o final. Performance da moto está excelente e o consumo invejável. Poder ser usada como primeira moto se o piloto tiver responsabilidade. Fácil de guiar, centro de gravidade baixo, assento baixo. Pode ser utilizada por pessoas de baixa estatura. Bato qualquer concorrente. Pode mandar o anúncio que a gente conversa. Tá curioso? Quer ver a moto? Mande uma mensagem que a gente marca.