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Com status de sobra e preço justo, a V-Rod arranca forte! ? A V-Rod quebrou paradigmas em relação à filosofia Harley-Davidson. Com um motor V2 a 60 graus de exatos 1 247 cc e refrigeração líquida, chamado de Revolution. A Muscle traz bonitas rodas de alumínio com pneus radiais esportivos sem câmara. O traseiro tem largura de 240 mm com perfil 40 e aro de 18 polegadas de diâmetro, um verdadeiro pneu de dragster. Seu visual remete a essas motos de arrancada esporte que é mania nacional nos Estados Unidos. O motor dasV-Rod teve uma mãozinha da prestigiosa Porsche. A Harley- Davidson quis provar ao mundo que pode fazer produtos avançados para encarar as melhores marcas japonesas e europeias. Com dois pistões de 105 mm de diâmetro, duplo comando por cilindro, oito válvulas e taxa de compressão de 11,5:1, a Harley-Davidson fez um motor silencioso e vigoroso. Disposta a acelerar com vigor e a ultrapassar os 200 km/h com facilidade, a Muscle tem consumo proporcional. O tanque de 18,9 litros, sob o banco, é capaz de oferecer autonomia de cerca de 200 km. Apesar de andar muito, a H-D Muscle merece ser admirada parada. São centenas de detalhes de extremo bom gosto. Lanternas embutidas por baixo do para-lama, piscas dianteiros nos espelhos retrovisores, bonitas entradas de ar atrás da caixa de direção e um motorzão que, além de emocionante, é belíssimo para ficar admirando. O painel lembra os mais sofisticados relógios com caixa de titânio. Traz três instrumentos analógicos e tem boa iluminação noturna.

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